Заміна магнітів розподільних валів M271

Після зняття штекера магніту масло почало не хило капати, мабутьпроблема була вже давно, затяг я з цією справою
Натискання з невеликим зусиллям, щоб не пошкодити гумовузаглушку

У мережі є купа інформації як "полагодити" магніти щоб вони непотіли, і масло не потрапляло в ЕБУ. Я пішов шляхом дорожче, купивнові деталі в оригіналі.
Заміна не дуже складна, під гарячий чай прохолодним вдень, пішлобільше 20-30 хвилин, відійдаємо штекера управління з обох магнітів, очищаємо їх від старої олії засобом для чищення карбюраторів (такзваним CarbCleaner), потім відкручуємо 6 болтів головкою 7 мм (трохи не за розміром але відкрутити і закрутити), знімаємо старімагніти, противагу засобом "антисілікон" від бруду, змащуємоущільнювальні прокладки будь-яким маслом перед посадкою, центруємоза допомогою свердла на "6" центральний, отвір (вибачте затавтологію), потім прикручуємо болти (6 штук) тією ж головкою на "7 мм.", підключаємо магніти. Найскладніше для мене було поставитицентральні пильовики (маленькі чорненькі гумки), за допомогоюголовки на "6 мм." це дуже легко було зробити, попередньо помазавшиїх силіконом (можна й олією) див. Фото.
Вуаля, тепер думаю текти по проводах не буде, тим самим убережі ЕБУмашини від поломки.
Номери запчастин
1. Магніти розподільних валів для двигуна M271 A2710510177 2шт.
2. Кільця ущільнювальні посадочні A0109972348 2 шт.
3. Заглушки/пиловники A2710510032 2 шт