Купив скло ляди, тому що минулий господар його розбив і вставивпластик. Замовив із розбирання з Кременчука. Ржавчину приберу вже коли буду підварювати днище.
100 у.о. це зрозуміло, але її дуже складно знайти без корозії, я собі ще пару років тому про запас купив 91г двері, вони ідеальні, навіть ущільнювач цілий, а надіслали зі столиці Удмуртії)
За десять тисяч можна купити живу, це 350 за старим курсом, але, бувають різні випадки. На форумі якось зареєструвалася людина з темою про дербан утильного транзиту, я у нього купив за 1500р ідеальну хлопушку + 600р доставка, а інший форумчанин за 10...
не важливо коли, головне хороша підготовка хороша кислота, грунт і фарбування, мій останній мондюк після моєї роботи по кузовні з повним обливом і фік знає скільки жуків 4 роки відката і жодного здуття не було до продажу поки він у мене був.
Є місця, де вичистити раковини корозії повністю не виходить, і потім у цих місцях все одно полізуть нові плями іржі. Питання тільки часу, тк різна вологість повітря ..., грунт і фарба мають різні властивості і т.д
Коментарі20
Хлопушка дуже свіжа! краще не запускай з іржами, річ то - дефіцитна )
Робота чи хлопавка?)
Хлопушка)
100 у.о. це зрозуміло, але її дуже складно знайти без корозії, я собі ще пару років тому про запас купив 91г двері, вони ідеальні, навіть ущільнювач цілий, а надіслали зі столиці Удмуртії)
)) від 94г.в підійде на наші?
У них відмінність тільки в бічних упорах, у нас мет скоби, а після 92г гумки, в іншому все однакове, не пробував, але впевнений, можна поставити.
Зрозумів. Дякую. Я виявив що у мене фари різні задні внутрішня. Одна дуже схожа на ті що з 2000х років, а інша давня.
У задніх ліхтарів на кшталт до 94г були закрутки а потім - окрема плата, у мене з платами стоять вже давно.
Ось у мене одна така одна така. І доводиться масу окремо заводити, а то світломузика була.
Що ті, що ті, вміють мозок трахати)
де ви такі ціни знайшли на хлопавки ? у нас вона в більш мінливому живому стані мінімум 350 коштує ...
За десять тисяч можна купити живу, це 350 за старим курсом, але, бувають різні випадки. На форумі якось зареєструвалася людина з темою про дербан утильного транзиту, я у нього купив за 1500р ідеальну хлопушку + 600р доставка, а інший форумчанин за 10...
Дякую, врахую) Так порядку 100 $
у мене хлопушка зиму на бусі на вулиці відстояла і ніде жодної бульбашки ...
Дивлячись коли вона фарбувалася. Я не знаю коли моя фарбувалася…
не важливо коли, головне хороша підготовка хороша кислота, грунт і фарбування, мій останній мондюк після моєї роботи по кузовні з повним обливом і фік знає скільки жуків 4 роки відката і жодного здуття не було до продажу поки він у мене був.
Є місця, де вичистити раковини корозії повністю не виходить, і потім у цих місцях все одно полізуть нові плями іржі. Питання тільки часу, тк різна вологість повітря ..., грунт і фарба мають різні властивості і т.д
піскострумин залазить майже скрізь ...
Та гаразд ... піскоструй це для початківців корозії ... Для іржі, яка буде переходити в гниль потрібна болгарка ... а іноді вже і зварювання
ну а ви як думали, піскоструй тільки туди де болгарка не підлізить...