Вчора ввечері підключив. Все досить просто, головне уважно.)
Довелося докупити комутатор Ваз 2108, рідний не підходить.
> Плюси:
1. Зникла детонація при навантаженнях.
2. Стабільний холостий хід зі споживачами.
3. "начебто" як краще тягне на низах. (максималку ще не міряв, алемотор як крутився так і крутиться до 3500 на 4-й передачі нагазу)
За витратою ще не заміряв.
Схожі записи
Встановлення впускного колектора від Ford Scorpio та карбюратора ДААЗ
Встановлення впускного колектора від Ford Scorpio та карбюратора ДААЗ
4
Коментарі14
Чого не зрозумів відео про що .
Про функцію підтримки холостого ходу під навантаженням (із споживачами).
Зрозуміло, але розподільник все одно у залишився датчик детона є?
Датчика детонації немає. Трамблер залишився
А чому тільки до 3500? Це норма?
Ні. Настільки гвинт жадібності відкручений. Забув вказати що на 4-й передачі
А без цього гвинта, на бензі, скільки максимально крутитись?
Точно не скажу, але 5000 крутить на 4й.
На бензі вона зовсім інакше їде, зовсім)
прошивка газова є?
Так, включається сама коли на газ переходжу.
дві прошивки газ\бензин
Динаміка авто змінилася?
Поки ще толком не зрозумів., мало проїхав. але начебто так, на низах краще стало. Думаю якщо пристосується правити карти кутів то можна досягти оптимальних налаштувань.