Регулювання клапанів

Всім добрий день! Трохи особистого досвіду про утримання автомобіляв робочому стані та в продовженні його терміну служби!
Заїхавши за регламентом на ТО ГБО Газувальник порекомендував черезсорок тисяч на газу і 120000 км загального пробігу перевіритиЗазори клапанів.Чоловік він дуже компетентний, я йому довіряю + вінпомітив що з'явилася легка вібрація можна сказати мінімальна (забігаючи вперед після регулювання вона пішла) я цю вібраціювзагалі б і не помітив. Питанням, виявилося що регулювання клапанівпроцедура не дешева))) Просто перевірка набагато дешевше, тампотрапляєш на прокладку клапанної кришки і апетиту майстра зрегулювання що в моєму випадку варіювалося від 300 до 800 грн.репутація і ще два роки тому коли прошивався вони мені говорили щотреба регулювати кожні 50 тис.Км і цим займаються ... Каже залишаймашину ввечері, наступного дня до вечора забереш, мене цевлаштувало. Ціна питання 4000 якщо з регулюванням, прокладка 350грн.

У Спільному зателефонував наступного ранку дізнатися як справи, сказали зазори на випуску трохи пішли, прийнято рішення регулювати.Так як живу відносно не далеко, забіг глянути як так що, запідсумком ланцюг норм всі норми зазори виставили 0, 2 на впуск 0, 3на випуск. Думав поставлять 0, 35 сказали буде шумно працювати.

За відчуття, машина стала плавніше, з низів почала підхоплюватикраще, двигун став рівно і тихо працювати. Вібрація яку явідстежував по шлангу кондиціонера пішла. Працюючи на Бензинімашину можна було б не чіпати, але газ є газ, температура вище, клапана витягує, десь економимо десь витрачаємо Селяві.