Почалося — C20NE в Ниву Знову! на поршнях Х20ХЕV
Підогнавши все по масі
Все практично ідеально крім одного шатуна він важчий на 4 грами
Понеслати…
Головне стерильність
Промазуємо герметосом VR
І тут в останній момент виявляється що немає підшипника наколінвалі
І я в перед новорічну п'ятницю о 15:30 дзвоню до хлопців на Форcажі вони мені його знаходять! Куди він подівся не зрозуміло ... Чи топри шліфуванні виколупали ... Не дивлячись на те, що воно доситьглибоко сидить ... Чому цей кожух так встановлюється, незважаючи нанімецьку вигадливість - не зрозумію! І перед самою установкою булопомічено кілька нюансів — гальмівні шланги. Загорнув усе в гофру ізакріпивши все петельками! Дякую пацанам за допомогу! І ось так всевстало!
Коментарі12
на цих поршнях гнутиме клапана, а через збільшення ступеня стиску зробить детонацію на 92 бензині, доведеться лити 95-98, а може і 100
95 і газ, Омега Б якось їздить)))
ну і камера згоряння інакше зроблена напевно, і датчик детонації у неї є)))
Що за дурість із клапанами? Ось навіщо так впевнено писати таку хрень?
А недожене при обриві ременя? І що таке РК!
Не повинно
а чому на поршнях від шеснаря, через ступінь стиснення чи що?
так, вибірка менша.
а що з кпп та роздаткою? або там перехідна пластина?
КПП R25, з РК зістиковано через перехідну пластину на флянці
а кузов ніяким доробкам не піддається, все вміщується?
Зайди до мене в Ниву там все майже детально. Все різати довелося, перегородку та тунель)))