Знову з'їздив на батьківщину і відвідав свого ІЖачка.
Поки нічого не робив прикупив парочку потрібних запчастин, перше —це проставки для дисків з переходом на 5 120. Проставки звичайноколгоспні але взяв із-за ціни.Друге — це мега карби. Болти ну впринципі думав що все стане.На батьківщині мене чекають 15-ті дискивід бумера 7 дюймів з вильотом 10, там же домовився з типом за 200грн 4 колеса 165\65\15. До того як став морочитися з дисками вбивдень на прибирання гаража, ну щоб заїхати можна було.Ще для тогощоб їхати можна було змінив бензонасос і приділив норальну масу, стара так грілася що руку припек.
бензонасос поставив електро низького тиску найдешманськіший "дорожня Карта". Працює норм.
Тепер про карби:знайшов оголошення на ОЛХ, один дядько продає карбив зборі з колектором вертикалки по фотці нічим не зрозуміло, ядзвоню ну і кажу що так і так шукаю те й те, а він мені каже є двасолекси і знову нічим зрозумілим які? куди? від чого? Ну коротшечоловік цей з Києва, я домовився поїхав, приїхав, офігел і купив. Унього виявилися горизонтаклі Solex C40 ADDHE у повному комплекті зколектором, дудками та корпусом під фільтр. За все сторгувалися2300 грн. КУЛЯ!
Привіз до гаража почав міряти до голови і радість не мала меж —міжциліндрове збігається. Ці карби стояли на якійсь вольві 2.0 RSport. Так що потрібно буде зробити перехідну плиту і пробувати.Поки на цьому все. На наступний переїзд думаю що перехідники вжедороблю поставлю колеса і колгоспитиму LOW)))) Так стоїть ріднеколесо так стоїть вже нове Виліт те що потрібно лю колеса і будуколгоспити LOW)))
Коментарі3
Сподіваюся що поїдуть так само))))
Карби виглядають дуже ефектно. Удачі в установці та налаштуванні.
хлібнеш життя з цими карбами)