Мій Інстаграм де більше інформації —www.instagram.com/rulchik_/? igshid=tuwdrtvqfn06
Доброго дня драйвери та любителі автомобілів.
Цей проект був створений для того, щоб люди могли побачити, як можевиглядати Запорожець, після прокачування тюнінг ательє "зРОБЛЕННЯ ВГАРАЖІ" За основу було взято ЗАЗ 966 і BMW E21 + двигун від BMW E34M50B20 З BMW E21 було зрізано все зайве і залишено тільки шасі, а зЗАЗ 966 було зрізано верхню частину, можна сказати скелет запорожцяі посаджений на шасі BMW E21, після чого всі підігнали і обварилизварюванням. Двигун став без проблем, єдине що довелося зробитисаморобні "лапи". Подушки двигуна підійшли з BMW E34 з 540 моделі.Колектор залишився рідний, єдине що штани поставив з BMW E46М52В25.Іншу частину вихлопної - зварив довільно. Підвіснийпідшипник був зміщений з рідного місця і відповідно були зробленінові кріплення. Редуктор залишився рідний з BMW E21 М20В20 і бувзаварений.
>
Охолоджувальна система:радіатор з BMW E65, бочок охолодження таксамо з BMW E65 — всі патрубки на засувках що полегшує зняття тавстановлення їх.
Вентилятор Нива Шевроле. Був розроблений блок управліннявентилятора 124 режиму включення, що дозволяє при нагріваннідвигуна вмикатися і вимикатися плавно. Супорта Brembo з цієї жмоделі. Гальмівний диск вентильований 324мм, товщина 28мм. Супортивстановлені через перехідники на стійки BMW E21. Задні супорти відSkoda Octavia RS. Гальмівний диск із Ford Fiesta, діаметр якого300мм. Товщина 9мм. Гвинтова підвіска з BMW E60 FK з регулюваннямвисоти була перероблена під стійки BMW E21. Салон був обшитийрифленим алюмінієм, встановлені два ковші Bimarco, ремені Sparco./p>
За документами все оформлено офіційно через Транспортний інститут, через Сантодор було продубльовано номер. Після чого машина повністюлегальна.
БЮДЖЕТ СКЛАВ — 12 000 у. Контакті Фейсбуці наша група називається "зроблено в гаражі" vk.com/public66054865 підписуйтесь та стежте заіншими нашими проектами! www.facebook.com/groups/1217630108294792/а також і на YouTube www.youtube.com/user/Rulykop чекаємо на вас вгості!
