Справа ось у чому, заводиш прогріваєш все ок, їдеш все ок, набудь-яких оборотах. Але як тільки знімаєш з передачі на нейтраль, через 5-10 секунд починає блимати чек, потім спалахує і машинупочинає ковбасити.Якщо в момент миготіння підгазувати хоча б до1, 5к оборотів, він загориться але троїти не буде і при їздіпропаде, але як тільки скинути на нейтраль знову все по новій.
Дивились форсунки в нормі,
Компресія в нормі, свічки в нормі, котушка напругу дає (але свідоморобочу не підкидали для перевірки, єдине що робили з котушкою цебризкали на неї під час роботи двс водою, ніде не пробиває)< Допоможіть будь ласка, я не знаю де копати
_____________________________________
АвтоВАЗ «радує». Проблема опинилася в ДПРВ, але перш ніж виявити цеі усунути, продзвонили всю проводку, поміняли блок запобіжників, повністю замінено дросельний вузол, заново перевірено і перетертогбц.
Загалом ось так за симптомами може бути все, що завгодно. Спочаткубуло припущення, що після капітальної гбц, щось було зроблено нетак. Знявши голову було виявлено, що клапана не щільно прилягають.Але це не було основною причиною.
Коментарі2
Помилка вважати. І далі причина буде зрозуміла.
Читав, випадкові або множинні пропуски запалювання. Спочатку були в 2 і 3 циліндрі, пізніше тільки в 4, і ще пізніше тільки в 2