Не пережили морське перевезення гальмівні диски. Іржа побилаповерхню і колодки затерлися їй же, зробивши поверхню "скляною".
Можливо, якщо відразу почистити диски і пройтися наждаком поколодках, можна було їздити далі.
Знос дисків мінімальний, колодок теж повно.
Що маємо в результаті.
Диски гальмівні оригінальні європейські.
/>
Виробництво — Італія, порадували ґрунтовкою на місці ймовірногоіржавіння.
Міська кераміка з комплектом оригінального кріплення Не вимагаютьпрогріву або якихось додаткових зусиль, при цьому неперегріваються, відмінно гальмують, не риплять, не пилять. Хернювстромити в пружини, щоб кліренс підняти.
Power Stop
Нове кріплення
Заміна на "аВТОКОМП СЕРВІС" на Академмістечку, просто тому, щопоруч.
Фото старих дисків для історії.
Коментарі9
Хто знає який мінімально допустимий залишок гальмівних дисків у мм?
Рідні диски були з додатковим охолодженням 0_о, мабуть як додатковий якийсь.
Після моря в будь-якому випадку доведеться змінювати диски та колодки?
Як пощастить. На кіа, яку дружині приганяли, все чудово збереглося, хоча вона стояла і пливла довше. Може тому, що там новий комплект стояв, може тому, що не полінувалися і почистили все перед виїздом.
у мене диски теж тю тю
Z17 трохи пилять
Сюрприз… Думав що 17 від 16 відрізняються тільки наявністю штатного кріплення. 16-те в порівнянні з усім, що коли-небудь використовував взагалі не порошили.
Можу сфоткати диски, у мене Z17 стоять)
Вірю на слово)