Таке собі спостереження:
Жалюзі у багажнику.
Рунули ми в Затоку вранці.
У чому причина не знаю.Більше 180 не розганявся.Може камінь, можеякість — купував тайвань у зборі.
У когось був подібний досвід? >
Жалюзі... У багажнику.
Жалюзі у багажнику.
Рунули ми в Затоку вранці.
У чому причина не знаю.Більше 180 не розганявся.Може камінь, можеякість — купував тайвань у зборі.
У когось був подібний досвід? >
Коментарі12
А що якщо зовсім не ставити? ні моторчик, ні жалюзі ... чек горітиме?
Думаю так. Можна звичайно нічого не ставити, якщо для таксі брали.
Сам із таких самих міркувань залишив усе, крім ламелій. Я не любитель заглядати під капот, а побачити перегрів, при їх заклиниванні, якось особливо не хочеться.
Я поставив від жалюзі лише корпус. Взагалі ефективність тих жалюзі мізерна. Хіба при -25* зимою. .
Загалом, підтримую таку думку, хоча, внутрішній перфекціоніст обурюється.
А чого вони повинні застрягти?
Бо їх приводити в дію маленький електромоторчик. А такі моторчики, як правило, люблять здохнути в непідходящий момент. Індикатора його поломки немає.
Якщо здохне форскан покаже помилку. Ця штука корисна взимку та влітку на швидкостях, мухи не так радіатор забивають
Ви ж не скануєте форсканом щоранку. А однієї середньої поїздки вистачить, щоб перегріти мотор. Взимку воно корисне. А влітку Вам, я сподіваюся, температура охолоджувальної рідини має бути більшою у пріоритеті, ніж мушки.
Перегрів покаже на табло. Тож моя думка вони мають бути
Заспокою, їздив із закритими трасою і пробками у місті — жодних перегрівів.
Моторчик живіший за всіх живих. Злизав насічку провідної рейки жалюзі і не подавився. Тепер би розібратися, чому заклинило жалюзі. Можливо, просто каменем вдарило, може не правильне складання.