Розтин показало, що пацієнт буде живий! Хон у порядку, поршня внормі, а вкладки поки під питанням, буде відомо після того, якдістану блок. Голови поїхали в майстерню!
< /p>
Розтин показало, що пацієнт буде живий! Хон у порядку, поршня внормі, а вкладки поки під питанням, буде відомо після того, якдістану блок. Голови поїхали в майстерню!
< /p>
Коментарі20
Моя думка, він гільзований.
Ну переходу начебто немає, але каблучки хотілося б підкинути
Шліфанули. Приклади магніт. Якщо витратили гроші на гільзування, то і на клапті грошей мало вистачити!
Та це слід від прокладки, завтра відмий покажу!
Про магнит не забудь.
Ок))
А що за прикол із магнітом?
А нікого приколу, чавун-магніт.
у ауді всі v8 алюмінієві ніби з чавунними гільзами
Тільки v8 до 92 року
не зрозумів?)
Ауді 200 і в8 йшли гізьзовані на зразок до 92 року. На а8s8 просто алюміній
А, ну це може, тут не знаю. Заводська Audi 200 з v8 є тільки в музеї))
Ну гаразд. Загнався)))) тільки в 8
З приводу хона, бачиш облямівку жовту 5мм десь, там кільця не терли, і якщо її відмити то можна побачити поверхню яка була із заводу, ті визначити взагалі хон там був або його не було ніколи ... а ще пальцем проведи з жовтої облямівки вниз на робочу ...
Моторист від Бога.
Гільзований?
Немає алюміній з некасиловим покриттям
Який нах нікасил, заводський блок алюсиловий і ніякого хона там немає. До речі, в нікасиловому блоці БМВ теж хона немає.
А чого тоді циліндри матові? Адже якщо він блищить то блок в брухт! Матова частина і є хон!