Давно я якось тут не оголошувався і ось з новою порцією думокувірвався в 2013
Новий рік пройшов, зомбі місто починає потроху Оживати, а мене всепродовжує колупати одна думка.У новому Шевролет Круз з таким жедвигуном 1.8 є 140л.С.А у мене всього 122л.С. Але до нового року нехотілося чимось займатися, перебуваючи в повному хаосі з турботамиі дикими трудовими буднями, тому думка поки що залишається настадії розвитку, поки вирішив зайнятися корисною справою, а точнішепошуком усілякого Першої ідеєю було — це чіпанути двигун іспробувати вийти на ці 140к.С. Не нишпорю, зараз знаходжуся настадії пошуку інформації у людей, хто може що порадити і кого чи деце зробити. Тому і звертаюся до вас, з цим питанням — хто що можепорадити? br> Заздалегідь вдячний Всім, хто відгукнеться на цепитання
Коментарі20
Можу допомогти з ресивером на твій мотор, а вали без ресивера бабки на вітер. На рахунок вихлопу бажано на д60 трубі збирати. Ну і чіп це не панацея тільки онлайн прописка, тоді знімеш 100% із заліза. Якщо цікаво звертайся.
Почни з того чи мають сенс ці фінансові вкладення і яка віддача від них буде Щоб вийти на 140лс на нашому більш старому движку треба 1. Вихлоп повністю 500уе +/-2. Нульовик 100уе +/- або холодний впуск (краще, але трубує більше догляду та уваги до се...
Свап і турбо - це не реальний геморой. Не маю можливості загнати машину в бокс і там залишити на пів року. Я думаю, що простіше піти по шляху поступово все заряджати, так як ти розписав.
якщо є уе, то можна надути і свапнути за пару місяців з відбудовою, тільки чи має сенс все це робити з лачиком
Ну тому я ці варіанти і не розглядаю, тому що лачик не той автомобіль, якому варто було б це робити. Я схильний до більш цивільних маніпуляцій з лачиком)))
немає у нього 140 л.
З цього я і писав, що не нищу в чіпівці і чекаю порад на цю тему
прохайся адактом.
Чим то прошивка особлива?
я досить довго їздив на паулюсі спочатку. а тепер на адакті. альфа пауер від картюнера не краще паулюса тому на неї забив. від криголама не став пробувати. ж плавно, з такою самою витратою і при цьому динамічніше у всьому діапазоні обертів після 4ех....
Дякую, я думаю, що незабаром опробуємо її
Клапан ЄДР давно заглушив, Павук на звичайну трасу не хочеться ставити, хотілося б відразу прямоток з банкою поставити. Але все ж таки виникає питання, звідки у Круза 1.8 140л.с?
те що обидва двиг 1.8 - не означає що вони повністю однакові ... треба читати що там інше. Круг то важче лачика - відповідно інженери ГМ щось там підкрутили на збільшення потужності.
інший мотор із змінними фазами газорозподілу.
булаби турба - то підняти на 50 і більше - не рпоблема.на атмо - чіпування дає збільшення - близько 2-5 л.с. Звичайно можна залити таку чіпування що витрата буде під 20л - тоді може і до +10-15 буде реально підняти. А так дивись для початку в бік пав...
Впускання? Я думав насамперед зробити чіп, потім павук і прямоток, щоб полегшити випуск, а там вже і до впуску дійти. Або все ж краще почати з впуску?
чіп треба робити в останній момент. і краще не просто чіп - а онлайн налаштування на всіх оборотах. Коштує дорожче - зате прошивка буде індивідуальна під конкретний авто і його унікальні якості. Взагалі для початку прибери резонатор під повітряним фі...
Хотів запитати - будеш тільки павук і банку ставити чи всю трасу в цілому міняти?
покурив тему щодо вихлопу - зрозумів що ставити треба струму павук. від банки толку немає. а траса вся на 51 трубі актуальна буде коли мотор гнатиметься ближче до 200л.с. а я планую максимум 130-140 вижити
А я ось все ж таки подумую над трубою. Люблю приємний звук, особливо коли це не просто звук від однієї банки за 30$