Запчасти на фото:03G906021TC Вітаю. Днями помітив, що якщо під навантаженням (і тільки під нею) тиснутитапку в підлогу, то в 90% випадків буває, що після 3000 об/хвтурбіна "відвалюється":динаміка зникає геть, начебто їдеш наатмосфернику. Після перезапуску все ок - до 3к об/хв.> Діагностика показала помилку по передуву. (фото додаю) За порадою діагноста проїздив пару днів із свідомо справним блокомклапанів — поведінка не змінилася — так само після 3000 обертівтурба відмовлялася дмухати і йшла в аварійний режим.< Далі підпідозру підпадає (можливо) підклинюючий шток актуатора. Прошу допомогти порадою:що правильніше зробити в ситуації, щосклалася? > — Шукати нову/відновлену турбіну ($250…400) — Їхати в інше місто з проханням віддіагностувати та почиститигеометрію, упорядкувати штоки, щоб не клинив (від $200) — знімати та розбирати турбіну самостійно (дуже стрімко, хоча народробить-бачив в інеті) — шукати проблему в іншому місці (у якому? )Запчасти нафото:03G906021TC
Почитай в інтернеті, ну суть у тому що вибираєш певні групи за призначенням і робиш заїзд 3 передача педаль в підлогу! Параметри зберігаються в папці log або в іншій якщо вкажіть шлях інший і далі в програмі відкривається цей файл. дизель бла була не...
У мене мотор CDAB 1,8 TSI, була схожа ситуація на 3000 об/хв з'являлася помилка по передуву. Причина відламався штуцер клапана управління наддувом (він чомусь пластмасовий) і не було вакууму, у зв'язку з чим хвіртка не відкривалася. Замінив клапан - ...
Ну рукою врятлі вийде) чесно кажучи не знаю як розташована турба на дизелі) Я на своїй гачок зі сталлистого дроту майстрував і вперед, також довгою викруткою виходило витягнути шток Себе взагалі поставив обмежувач ходу штока, щоб він не клинив у відк...
Коментарі16
За ідеєю потрібно спочатку зробити діагностику, зняти логи. Вони зайвими не будуть і залишаться як відправна точка в подальшому ремонті.
діагностика Васею була - фото в пості. як знімаються логи?
Це не для дилетантів!) Хоча навчитися можна всьому в принципі))
Звичайно не для них (я, якраз, дилетант), але ж треба знати, який запит давати діагностам, коли звертатися до них буду - хоча б так.
Все вірно, почитай приклад, посилання кинув
побачив, спасибі превелике!
)) так перестань! Порадую на питання, що цікавлять писати в рядку пошуку, як у звичайному браузері! багато інформації є, але просто треба пошукати))
Почитай в інтернеті, ну суть у тому що вибираєш певні групи за призначенням і робиш заїзд 3 передача педаль в підлогу! Параметри зберігаються в папці log або в іншій якщо вкажіть шлях інший і далі в програмі відкривається цей файл. дизель бла була не...
У мене мотор CDAB 1,8 TSI, була схожа ситуація на 3000 об/хв з'являлася помилка по передуву. Причина відламався штуцер клапана управління наддувом (він чомусь пластмасовий) і не було вакууму, у зв'язку з чим хвіртка не відкривалася. Замінив клапан - ...
Прийнято. Дякую, спробую помацати-посмикати. Варіант спробувати змастити без розбору?або навіть не намагатися?
Шток? Ну якщо підлізеш), але розробити треба буде
так, шток. Ну, я вентилятор пічки на Ланосі знімав )є рекомендації - як розробляти? Просто посмикати рукою туди-сюди?
Ну рукою врятлі вийде) чесно кажучи не знаю як розташована турба на дизелі) Я на своїй гачок зі сталлистого дроту майстрував і вперед, також довгою викруткою виходило витягнути шток Себе взагалі поставив обмежувач ходу штока, щоб він не клинив у відк...
а за замовчуванням 1.4T страждають таким клином? я спробую долізти - раптом вийде. Якщо вже ні - не знаю. Турбу знімати, мабуть.
Так, є така проблемка, свого часу дилер змінював турбу в зборі, їм так простіше))
Ланос... Печка... Я тебе розумію))))) теж була справа))))