Стан машини

Отже, що маємо.
Кузов -не так давно варилося все, що потрібно. Натяків на іржіпрактично немає. Є кілька дрібних дефектів по алюмінію -підм'ятостішпаклювали без відповідного ґрунту.І з металіка місцями лущитисялак, особливо на даху.Є ідея затягнути плівкою.
Рама - майже відмінно. Міркування.
Двигун-поршнева в нормі (суміш масла з гасом, залита в циліндри, затри дні майже не зменшилася).Клапана більш-менш, але перебрати -притерти треба буде, тим більше що по них дещо Водяний насос -скоро буде опис ремонту в Б. Ж. Масляний насос на межі - про 500об/хв горить лампа Система запалювання - нещодавно робив - описвикладу - думаю багатьом допоможе.
Коробка -4ступка моноблоком з роздаткою.Англійці її хвалять -говорять найпотужніша з усіх .Трохи гуде при 70 і.Вище. Кардани.Задній відмінно, передній - викладу окремо. На це вартоподивитися.
Мости начебто нічого, правда дивний ліфт підвіски - хочу повернути "як було". Заміна сальників куль незабаром планується.
Рульове -працює, гідропідсилювач, як годиться — зіпливе чуйно — іхай собі поки що.
Попередня господиня поміняла всі амортизатори і майже не їздила. Защо їй дякую. Також майже нова гума Michelin cross tour, поки щотреба. Ще перероблена вся проводка (от би з нею тепер розібратися), і встановлений пластиковий бензобак. Також кенгурин з нержавіючоїсталі. Мені хочеться його зняти, але колись та й чим валятися нехайпоки що стоїть...