Яхтовий дизайн класика

Краще сорок разів по разу ніж жодного разу сорок разів — якговорила моя бабуся. Станемо наповнювати б.Ж. Невеликими замітками, поки готуються серйозні.
Почну з того, що народжений на морі, з п'яти років судномоделізм, звосьми яхтклуб, і далі в тому ж дусі - навчання, десять роківроботи штурманом... Коротше, моя свідомість ностальгічно вп'ялася відею яхтового дизайну перших класиків прочитану десь одногоразу.
Підстегнуло до написання наступне:спочатку до годинника в цьомуавто якесь трепетне ставлення — спочатку не працювали — думаввіддати майстру, але ні в якому разі не міняти.Виявилося потрібнолише підключити дріт. Запрацювали порівнянно з радістю віднормальної роботи двигуна.
А коли підбадьоривши чорну фарбу, що лущилася, побачив латунь —просто накрило… До речі, думаю мало хто зараз знає марку Kienzle, але в ті роки, згідно з деякими джерелами це був лідер німецькоїгодинної галузі.
Прилади теж ніби переставили з яхти.
Ну і відкидний столик з обмежувальним бортом викликає аналогічніасоціації. Стилістика авто відповідає, так що продовженняслідує...