Переробка в пасажирський - підготовка. Частина 1 - Посилення даху.

UA
Якось будучи на іншому поверсі будинку, я заглядав на свій Jumpy.Склалося враження, що дах погнутий, ввігнутий всередину. Так воно ібуло. Середини легенько торкнувши рукою, як дах авто підстрибнув істав на своє місце! Чим думали французькі інженери, колиспроектували на таке довге авто лише одну перемичку? Я вирішивпідсилити дах. Для того, щоб повторити вигін кріші, я в профілізробив кілька прорізів. Між підсилювачем та дахом, я наповнившисиліконовим герметиком, просто приклеїв
Стояв на другому поверсі будівлі, я заглядав на свій Jumpy.Склалося враження, що дах погнутий, увігнутий усередину… Так воно ібуло… Я з середини легенько торкнувся рукою, як дах автопідстрибнув і став на своє місце! Чим думали французькі інженери, коли спроектували таку довгу авто тільки одну перемичку? Я вирішивпосилити дах.
Для цього я купив металопрокат квадрат, профільна труба 20.Приблизно виміряв довжину. Для того, щоб повторити прогин даху, я впрофілі зробив кілька прорізів. По торцях зробив вушка з отворами.Підсилювач середній, я кріпив у заводських у монтованих різьбленняхМ6 та саморізом.