Не почалося б це все, якби не далекі поїздки. Саме в них я розумів, коли сидять 4 людини в машині та завантажений багажник — корму нахвилях пробиває до отйобників. Та й потім став помічати що задняпідвіска ну занадто м'яка для такого автомобіля.Ну ось така у бісаі елантроводів болячка. Манал купувати за цінник у 5000. Урезультаті прошерстівши по форумах і драйву, я побачив що народсобі ставить на акценти (соляриси) і на елантри на зад пружини відваза класики. Далі я знайшов людину яка можу б мені це вся справавпхнути, але я не знав ще що ставити на перед.По діаметру нампідходять пружини від москвича 2141, але вони прямі, а наші стоковідо верху звужуються.А це чи пружину нагрівати і гнути або опорнучастину переробляти.В результаті вирішили просто передпилькувати.Дякую ще Андрію зі Львова, який поставив собі комплектh& r; поставив пружини, під'їхав до нього, подивилися все, поміряли штангеном, виявилося що мені на зад підійшли h& r відalfa-romeo jiulietta, які валялися в підвалі його гаража)
Заміряли кліренс по порогах - у стоку біля мене аж 17-18 см. Я буву шоці, за паспортом то 16.
У результаті спереду -1 виток, ззаду пружини від альфа ромео зподушками від класики!
Нарешті машина почала керуватися і входити в повороти без кренів іне клювати. Дрібні нерівності машина ковтає, а ось спускатися ззадніми колесами, що лежать, трохи дискомфортно (якщо проїжджати на25кмч). Тепер по порогах стало 14см, і зад буквально на півсантиметра вище переда. А з приводу пиляних пружин — якщо пилятипідлогу пружини то може і херня, але в моєму випадку я не очікувавтакої керованості та такої м'якості. Так, реально стало м'якшеспереду, а ззаду трохи жорсткіше.
І че б ви там не говорили, я задоволений >
Коментарі20
Акуратні став вигляд, красиво виглядає. Самого бісять зазори між арками і колесами, але поки терплю((
Пилку пружини це найнеправильніший підхід.
Я чекав таких коментів.
Це насправді так. Краще б не поспішав, позбирав денюжку потихеньку і купити Шторми або край Технорессор.
У мене є денюжка. Просто жаба душить стільки викидати. А за відчуттями, я сам собі не міг повірити, і ти теж можеш мені не вірити, але стало набагато комфортніше.
А че так червоніше так? Чи краще?
Першочергову значимість для має те що при повній посадці не пробиває до відбійників. Ну а потім і естетика. Мені подобається колись колесо чітко в арці. Я не знав що очікувати від її поведінки, але мені сподобалося. розгойдування. Таке відчуття що пр...
Тобто ради управління а не заради краси? Моя думка керованість і так хороша посадка теж в міру. Ну а задню підвіску треба переробляти але тільки не шляхом різання пружин.
А ти шануй уважніше. Різався тільки перед.
Та начебто правильно прочитав. Мав на увазі з задньої частини потрібно абсолютно інші пружини і стійки!
Ззаду стоять h&r від альфа ромео.
Краще стало?
Для мене відповідь очевидна - стало краще. Комусь може потрібно навпаки ще м'якше і вище, то йому буде гірше)
Все зрозуміло. Дякую.
А як воно, з ксеноном без лінз, краще?
Та ні не краще. Але й не погано.
Красавчик.)))
Ахах, пасіб)
До речі перевіряли при повній посадці на лежачих - тепер до відбійників не пробиває)
Оце добре.