Придбав цю машинку і природно пару тижнів обкочував перевіряв щераз, що і як і плавно почав міняти розхідники. Олія в ДВС зробиввідразу наступного дня, хоча там було чисте свіжом'яне зсалону.
/>
Сьогодні вирішив поміняти одночасно і диски і колодки, тому що пригальмуванні були відчуття поштовхів, ніби хтось ззадупідштовхує.Особливо це відчувалося коли майже ось-ось зупиняєшся іперехід у педаль гальма.З цими відчуттями я проїздив майжемісяць.
У результаті після розтину я побачив, що колодки були сточені підсамий нуль, а в одному місці терли металу об диск. Хоча товщинабула як на нових, крім цього іржа значна і частина робочої основивидно, що не торкалася колодок щільно. Дисками і жодна американськапика не зволила їх перевірити чи поміняти(((((
)
Коментарі6
А метал сточився не на внутрішній чи правій?
клинить палець, що направляє супорт, моя версія. Супорта обслуговували? Добре почистити-змастити посадкові місця колодок. У мазди це треба робити регулярно, все чистити від іржі і змащувати.
Так, саме там!
Була десь тема - ОД змінював не тільки диски та колодки, а й супорт. Не знаю що вийшло з цього далі. Я нещодавно теж задні колодки змінював. Всі колодки 50% зносу, а саме це стерлася до металу. Пиши спостереження - цікаво, чи допоможе заміна дисків, ...
Так, обов'язково відпишуся. І мене тепер ця тема теж цікавить. Чому витерлося так під конус, ніколи такого не бачив на інших своїх машинах.
На рестайлі інші колодки вже й супорта, відповідно. Можливо, з цим і пов'язано. Недоопрацювання...