Маслонасос F3R
Всім привіт 🖐.Шукав причину дзижчання, підвивання на холодну.Припрогріві проходило.Облазив стетоскопом весь двигун).Прикольнаштука, стетоскоп).Звук виходив в районі маслонасоса.От, купив новийнасос. Правда давно ще, все чекав свого часу). Замінив. Сталокраще, але дзижчання залишилося. Набагато швидше проходить припрогріві авто. br>
Коментарі20
Було таке на олії 10/40, зараз залив 5/30 і фільтр масляний ls 932 стало набагато менше.
Так він дзижчить у всіх походу на холодну, у мене з 30к пробігу було дзижчання, думаю що це конструктивна особливість)
А олія яка залита?
10 років на Ельф 5w-40)
Значить міняти).
За задній пластик ГРМ нічого з ГРМ не третий? Я трохи один мотор не піднявся, бо стукіт з'явився, але якийсь дивний. Шпонка зі шківа КВ за задню пластикову защіту ГРМ справи. Знайшов способом коливання захисту ГРМ на заведеному моторі. По маслонасосу...
Там усе гаразд).
У французи перекрутилися-). Така байда страхолюдна
я думав виття ф3рів це конструктивна особливість
Виявляється ні). Згодом, знайду причину).
Це ж треба так морочитися) боюся навіть уявити вартість))) Я купував з вольво мотора маслонасос і піддон метал
Коштує він не дуже дорого
Авто для душі))).
А олія яка?
Elf 10W40.
а на 5-40 не пробував?
Ні, таке не пробував.
якщо проблема була яскраво виражена взимку, то швидше за все справа саме у в'язкості, бо 10-40 -20 вже мед.еще добре б фільтр якісний верхньоклапанний використовувати.
Взимку ще більше. Фільтр ставлю оригінал рено.
ну ось.на фокус можу порадити класний фільтр mann w7015, на мосю хз який з верхнім клапаном.