Дійшли руки…а точніше гроші змінити 43 річний угорськийрозподільник на електроніку.
шкода гада якщо чесно =(
> Знімав і перебирав тиждень тому свій вебер, у "ванночці" шматокгазети, чорні крихти сажі, неодружені забиті, прокладкарозшарувалася ... Висновок хочеш щось зробити зроби сам. .
Перші враження позитивні.
Коментарі17
Варто зробити якісну лінію живлення під цю реалізація, тому як у стоку через замок - кошмар! Перед, реле, 2.5-4 мм2 провід безпосередньо з АКБ. зведуться до мінімуму!
А докладніше? Схему якщо можна До речі так вже 4 роки поки все ок
Простіше простого. Майже як перемичка для викрадення класики за 30с з АКБ на + котушки. Від клеми АКБ до 10А, 2м проводи 2.5-4 кв., реле. Вихід на + котушки і комутатора. Управління реле від існуючого проводу живлення запалювання .
дякую
Заходь до мене на сторінку і побачиш як я зробив розрядження не свердліть карбюратор вебер працює 4 роки
Штуцер повинен бути до дросельної заслінки. Інакше трамблер буде працювати на випередження і на неодружених.
мітчиком різьблення нарізане в заглушці, і залито герметиком, все чітко, перевірялося, всмоктує при підгазуванні
скажіть будь ласка який у Вас розхід на вебері? Бо в мене 12 літрів пє, незнаю в чому причина(((((
бензину 10, газу 13
у мене витрата 8-9 літрів по місту веб-з покоління та електронне запалення по трасі 7,5-7,7 літрів
Та я вже розібрався чому такий розхід був у мене прошита бабіна була))) Тепер розхід по місту 8-9, газу 10-11)))
Яка бабіна? Мембрана якась?
давно треба було БСЗ ставити ;-)
як тільки так відразу) багато було неправдивих відомостей, типу карбюратор не підходить, потім мідні проводи не підійдуть) забрав останній комплект перед подорожчанням, не може не радувати)
так ото ж ;-)
Ух ... Досконалості немає межі!
D