Коли новий салон уже їхав в Україну, було вирішено робити повнувібро-шумоізоляцію, щоб потім знову не знімати/ставити сидіння.
Матеріали були підібрані досить пристойні, фірми Stp (брав все уофіційного представника, тому сподіваюся, що не підробка)))
Вібропласт Gold для даху, дверей, крил.
Bimast Super підлога, арки.
Сплен 3008 і 3004 для всієї машини
Бітопласт 10 Gold, Бітопласт 5 Gold, Маделіндля обклеювання всіх пластикових деталей салону, у тому числі картдверей, передньої панелі тощо.
Ще до розбирання салону, були куплені різні запасні кліпси такріплення (всі оригінал).
Розбірка салону зайняла майже день. Найбільше мороки доставилаоббивка стелі, а точніше дроти, що йдуть по ній (( а потім іпідлоги (спочатку робили дах, крила, потім знімали килим з підлоги, щоб зайвий раз не смітити)).
Найцікавіше, Що машину розібрав дуже акуратно не зламавши неоднієї кліпси! (крім одноразових рис N5). Щоправда, при складаннятаки загубилося кілька металевих кліпсів, тому в справу пішлизапасні. Віброізоляція пластикових підкрилок, щоб максимально вбитизвуки від каміння і піску. Сплен) весь багажник та пластиковінакладки салону додатково обклеєні 5-10мм Бітопластом Голд.
Коментарі6
Який Ви, молодець! Яка робота зроблена!
Машина реально перетворилася, мало того що кузов перестав бути барабаном (особливо під час сильного дощу) і з вулиці проникає менше звуку так ще двері стали соліднішими. При відкритті/закритті відчувається пристойна вага (як у машин преміум класу), ц...
Я, подібне, проробляв на Лансер 7, близько 15 років тому. Зараз, незважаючи на впале, сильно, якість-не заженеш у гараж. Старий солдат, і не знаю ... (с). Добре, що у Вас , є сили та бажання. Всім нам-Удачі!
ну так, не e36 D
відмінна виконана робота, цим же зайнятися хочу по теплу
Ще потрібно обробити пластикові підкрилки, бум робити)