Перші дні після ремонту
Привіт.
Відткав 2 дні .Розбір польотів.
1.ХХ на місце так і не став.Грішу на підсмоктування повітря і накотушки.Повітря думаю смокче з-під форсунок.На них дуже підгулялидубові гумки.Одразу назріває питання:Чи продається чи продаєтьсяремкомплект форсунок?
З приводу котушок.Десь писав, що іскра на деяких слабенька. Гуд.Мабуть прошиває десь і на свічку до пуття нічим не йде. Завтра будена руках пара свіжопривезених з Япії котушок. Подивимося, що буде.і в міру прогріву опускатися, але стрілка тахометра жила своїмжиттям. Проблема вирішилася доливом ще літра ОЖ в розширювальнийбачок. Я так вважаю) з патрубка вентиляції картерних газів. Він бувнереально задубілим і я його порушив, коли знімав голову, а колизбирав все то тупо забув його поміняти перед складання.Нетерплячка))) Тепер до нього підібратися дуже нелегко. Навколомотора хоч танцюй то на ПП поміняти датчик детонації, маслянийфільтр і датчик тиску, стартер і ту саму дубову 10см-ву шлангу дужегеморно.
4.Запалювання. Може, звичайно, всі мої біди через попередні пунктиі після усунення проблем все стане на свої місця. Шарю, як йоговиставити. Знову ж таки питання:Де в Одесі це якісно зробити?
Коментарі18
Ніфіга ти намутив! Як з таким обвісом їздити?!))
Матерячись на чиновників
Одне радує, що ти його не продав ) А решта справи часу і грошей (заразу, куди ж без них (
У мене з-за підсмоктування, мотор не стабільно працював
А звідки смоктало?
Прокладка на впускному колекторі. У бортовику є фото
із забитих картерних каналів можуть неодружені теж танцювати. це той же перебій з повітрям.але раджу викинути всі картерні в атмосферу.
по-старому?)))))
ну у мене досвід ще зі старим убитим мотором.і старий чи ні тут не до чого. це екологічні штучки. у мене дроссель тепер як в аптеці.
У мене картерні йдуть в клапанну кришку. У дроселі теж, як в аптеці. Може просто смокче повітря звідти, з задубілого патрубка. Коротше піпець.
ну я і про це можеш залишити як є але якщо патрубок тріснуть смокче зайве повітря і гуляють оберти. весь впуск повинен бути герметичний і тільки після цього шукаєш далі.
з приводу запалення та системи впуску рекомендую майстра Михайла знаходиться на Ленселищі тел. 0677314481
ні за що, набери його проконсультуйся може допомогти. він досить відомий в одесі майстер.
Маньяк)) досить відома особистість у певних колах…
а як поводиться проблема з хх?
Плавають на прогрітому двигуні 600-900. При скиданні газу після навантаження можуть впасти до 500 і нижче
дивися сам клапан хх, перевір опір на котушці, промий сам клапан і всі канали ... ну і природно, якщо котушки іскорять і вв дроти, то це теж може бути причиною, особливо без навантаження можуть бути пропуски запалення ... а коли йде підсмоктування по...
Сьогодні замінив 2 котушки, змін немає. Клапан перед установкою промивав. Може все-таки неправильне запалювання мені шпилювали мізки