Ще чуйно…
Всі вже здогадалися, що птах переходить на січень. Збираємозапчастини …
Поки витрачено 1370грн (близько 50$)
Форсунки Denso 23250 74010 800грн
Датчик температури ОЖ ваз 100грг
ДПДЗ ваз 50грн
Датчик абсолютного тиску lanos 235грн
Шків колінвалу 2112 235грн
Коментарі20
Я свою теж скоро на нього перекидати буду бо карб вже задер просто цей рідний.
Пощастило, на кулі взяв датчик обсол тиску я недавно на ставриду робочу брав СЛЕГКА! дорожче ))
Поясніть недалекому, що означає на січень переходить?
беремо мізки з японського мотора і кидаємо їх у сміттєвий бак, продаємо дорогі датчики і всякі дифіцитні приблуди. запчастин по електроніці та коштують вони пипець скільки
Щодо дефіциту це точно, стежитиму за твоїм переходом) у майбутньому повторю
Датчик витрати повітря потрібен?
Неа, я буду ДАТ і ДТВ коштувати
А навіщо? Ти турбо збираєш? Наскільки я знаю дад і дтв на низьких оборотах не такі стабільні як дмрв
Ні, атмо.Ну, той, хто буде всю цю справу налаштовувати сказав, що дад і дтв краще
Поживемо подивимось))) просто я як знаю дмрв більш чуйно повітря вважає, особливо на низьких оборотах, але в нього межа не велика, а дад і дтв і до 2 бар вважають повітря))
Якщо раптом десь підсмоктування, до маф не варик)
А навіщо шестірню міняти? і як додаткове питання, не розглядав варіант переходу на ГБО? Чи просто не простіше і не вигідніше?
Це не шестерня, це шків з реперним диском. Мені не цікаво ГБО. Такий мотор, як у мене повинен на бензі їздити. Газ задушить його потужність
Сам часто за літери чіпляюся, але коли чіпляють мене, то не подобається) Яка нах. різниця? Шків чи шестерня? Питання накой його міняти? рідний?
Все вірно, це все потрібно для датчика положення колінвалу
А рідний датчик положення не доля використовувати?
у мене його немає. У мене є cas, який виконує функцію дпкв та датчика фаз
Та й ти не сказав шків рідний?
Шків рідний, до нього прикрутиться цей із зубами
Ти, напевно, перший, хто перекладає наші птахи на січень)