Датчик ХХ, ох як він мене мучив, всі прекрасно знаю як це поганоколи ламається саме цей датчик. Промивання, вичищання, розбирай, крути, та роби все що хочеш всерівно якщо щось щось зміниться то цена деякий час. Попередні всі датчики я купляв з шроту, їздив деякийчас, деколи на довго вистачало, деколи менше. Тому вирішив купитиновий (який дорожчий в два рази) і перевірити на скільки йогостане. І ще, що мене найбільше напрягає, це розміщення датчика, мене бісить його знімати і потім назад ставити, це настільки незручно (особливо нижній болт), що я напевно скоріше всі тормозніколодки поміняю ніж знімлю цей датчик)
Ось моя колекція датчиків хх.
А що ви робите коли він ламається?
Новий чи б.У? А ви як знімаєте?
(поставив датчик 11.2016)
Коментарі14
у мене підвисають в районі 1200 оборотів, коли на швидкості скидаю на нетралку, але це не завжди.
тільки це не ДАТЧИК ХХ, а КЛАПАН ХХ.я його промиваю рідиною для чищення карба при кожному ТО. один раз він помер (була сильна виробка на гумці) - поміняв на клапан з розбирання. через пару років помер і він - поміняв на новий ... і виявилося, що поме...
У мене взагалі там гумки ніякої не було до того часу, поки не купивши новий клапан і в комплекті дали цю прокладку
?я мав на увазі, всередині нього. там така конусоподібна гумова затичка, яку шток може засувати в канал для повітря або висувати, таким чином регулюється просвіт каналу і об'єм повітря, що надходить у двигун. а під посадковою поверхнею начебто не гум...
Ага, я не так зрозумів)
Та на зетеці він через жопу знімається, на cvh все набагато грамотніше зроблено. знімається і нічого не заважає.
Откатал на машині 90000км і не разу не знімав його. Як то так. мабуть пощастило. Хоча вранці прогрівальні обороти великі але не довго. Не впевнений що через нього
А повітряний фільтр як часто змінюєш?
Раз на 10-15т.км
промиваю його раз на рік, рідиною для чищення карбюраторів.
А які симптоми неробочого датчика?
В першу чергу він має підтримувати холості обороти 700-1000 (не знаю точно які мають бути обороти), то якщо він не тримає холості це вже щось не те, також можуть зависати обороти (неймовірні відчуття коли в тебе прямоток, а ти вночі приїхав додому, д...
Я розумію все це)А чи бувають провали при розгоні, погана тяга, плаваючі оберти через нього і тд?
може бути ривок при переході від ХХ до розгону (це його чистити пора). а ще може глухнути коли педаль газу відпускаєш (зовсім немає ХХ, якщо клапан помер у закритому положенні).