Днями вирішив провести цю процедуру, оскільки пробіг уже 135 тис, аробилося це раніше чи ні — не знаю. Подумав, що зайвим не буде.
Форсунки були середньої забрудненості, за відчуттями — нічого незмінилося, динаміки не додалося, витрата начебто теж не змінилася…Так що не впевнена у доцільності цього заходу, доки не буде явнихознак забруднення.500 гривень можна було і з більшою користювитратити)
Питання "гарчання" поки не вирішене, дуже дратує, тепер постійно внього вслухаюся і це бісить:)
Думаю зайнятися обезшумкою салону коли потеплішає. А ще трапилосямаленьке дтп, перше в моїй практиці. Стояв на місці за автобусом, амужик просто легенько стукнув мене ззаду.Підсумок:облізла фарба набампері, нічого серйозного, але якось неприємно.Мораль одна -тримайте дистанцію і буде всім щастя:)
>
Коментарі6
а де саме в Києві чистили форсунки, там є можливість перевірити пропускну здатність форсунок на стенді до і після чищення?)
У Львові чистив, на АТЛ. Про таку можливість не уточнював
Форсунки сам чистив, в інтернеті є інструкція, процедура зайняла 1-2 год., по грошах, це 35 грн за рідину для чищення карбюраторів! Але в мене відразу видаток зменшився і швидше стала! а до цього смикалася на малих оборотах, Пихкала, і плавали обороти!
Цікаво, ну значить мені не пощастило(
та швидше за все пощастило що вони у тебе нормальні ще!
Або так)