паливна

був у мене лукас але був убитий часом і не якісною солярою, дійшлодо того, що при нагріванні двигун починав не коректно працюватиглухнути і не заводиться після нагрівання, вирішив поставити бошаструм на форди їх із заводу не ставили, хоча нам це не перешкода)знайшов у продажу насос одразу з виточеною шестернею
4000 грн,
перевірив насос форсункою від бульдозера налаштованої на 300 атм, тисне, від руки ключиком, поміняв розпилювачі на форсунках купивкитайські аналоги за 250 грн шт, поставив налаштував на стенді на115 бар
пощастило все зношені рівномірно доставив по 3 шайби з фольги вкожну, думав цілий день мучити буду а тут 2 годинки і готово, прикрутив до насоса покрутив вуаля, розпилює чудово туман є)
Як купив нові шайби теплоізоляційні або як їх там і мідні
поставив на двигун кручю не заводиться навіть не схоплює, відкрутивпо черзі свічки розжарення покрутив, соляра димить, значить справав моменті упорскування, у друга дуже давно був ренаульт якийсь тамна 1.6 d там був бош і він навчився його виставляти прямо як заводписав, знайшли ми де перший циліндр, на насосі, виставили вмт 1циліндра відкрутили ззаду насоса болтик на 13, там плунжер і вінбув не в вмт, зняли насос прорізали сліпий шліц на насосі, прокрутили колінвал на 90 градусів, відповідно на зірочка віднасоса прокрутилася на 45 градусів, поставили насос не прокручуючийого вал, погнали стартером і про диво почалися сутички) перекинулина 1 шліц раннього розвоздухавши погнали стартером, з другогообороту звір заревів) поки не налаштовував точно, так нагрянулаінша проблема, але це вже зовсім інша історія)