Знову порція негативу(. Злетів ремінь.
Забирав дитину з тренерування (пізній вечір п'ятниці), уторм требабуло в дорогу. При повороті на право (благо швидкість була 5-10 кмна годину) пропало кермо і загорівся знак зарядки, ще до зупинки язрозумів, що пішов гуляти ремінь.Зупинився, відкрив капот, переконався.Рімінь не порвало, просто зіскочив.Зняв його, доїхав догаража (1км), самому поставити не вдалося. Втомився, тягнути тотягнув, але перекіс давав.Новий ремінь + новий натягувач...Ех, засмучує мене рекстон поки, ще пару фокусів і рішення буде не накористь дракона.
Коментарі20
Фокуси тільки починаються!)))))
Бро кріпись. Це тільки квіточки.
Краще купувати нові машини) Ці лотерейні квитки з БО на великого любителя, враховуючи той факт, що Господарів тепер днем з вогнем не знайдеш, залишилися одні споживачі. А свої доглянуті машини можна і не продавати. Дітям, онукам перейдуть )
Так, господарів все менше, наїзників все більше. Але найголовніше, що і нормальних майстрів знайти теж дуже не просто, для наїзників і рукожопи підходять.
Тому є золоте правило хочеш зробити добре - зроби це сам.
Це така машина тобі попалася. Швидше за все укатали і терміново продали. Я на рекса пересів з Vito, і нічого.
Точно так. Просто розумієш, коли дупа починає діставати до відбійників, виявляєш порвані сайленти, несправні свічки розжарення, раптом починає їсти ролик ременя і т.д.
Не переймайся. Я теж з Рексом трохи потрапив. До цього був Актіон, від 24 до 56 тис, майже без проблем, крім того, що сам хотів зробити. Рекс попався з 98 тис. пробігу. Зовні гарний, біжить добре, після Актіону взагалі бомба. особливо доглядав, розхі...
Ссангенг це така машина, яка не дає розслаблятися, як у русі, так і в ремонті. Він на Волгу чимось схожий на це
Я це зрозумів за вашими відгуками в інтернеті, і на це пішов, авантюра повинна бути присутня. Але хотілося б стабільності, я не проти ТО своїми руками, але з пункту А в пункт Б і назад - доїхати машина повинна завжди)))
За якими відгуками?
Ну перед покупкою я читав відгуки про машину, і спілкувався з людьми, які на таких їздили або їздять, мене не відлякало, зазвичай тільки теплі відгуки з нальотами ремонтів)
А ще готуй обгінну муфту генератора, її ресурс близько 100 тисяч. Так що це розхідник, а не Рекс винен
Чудес не буває. Сотка, плюс мінус пару десяток тисяч
Хах, ось тут ваще в крапку. Я про це не писав, але її засудили при заміні натягувача. Сказали, що до тещі (250км туди назад) прокатати можна, але завтра післязавтра їду на оренду гени, обгін закінчилася. Ну якщо за симптомами воно до пробігу підходит...
Може з-за неї і ремінь злетів разом зі втомленим натягувачем
ніє, там перевірив, воно майже мертве, але на ремінь не впливало, його не порвало. Саме був перекіс у натяжнику. Але обгін під заміну 100%. Це до фокусів не відноситься, це ТО.
Якщо в тебе полетіла ця муфта, то це не означає, що у неї реусрс такий
До 100 тис. натягувач по будь-якому повинен був підвестися. До речі, такі ж натягувачі стоять на Тойотах, ніж Рекс винен? Виробники однакові.
Може і так, продали в той момент, коли почало лізти (, засмучує. Машинка подобається, салон класний, великий ... Поки дуже не звично їздити після автобуса. Машинку на трасі, коли поганенька дорга з колією - хитає жопу, хоча по підвісці все перевірено...