Ремонт колекторних шпильок. Частина друга: демонтаж.

Роботи з демонтажу колектора. p>
Стартуємо)
Перше з чого почав — це із розкручування з'єднання колектор —штани, адже, якщо там не розкрутитися, то продовжувати далі немаєжодного сенсу (робота проводитися на вулиці).
Далі демонтуємо паливну систему авто.
Після того, як карб зняли, можна переходити безпосередньо додемонтажу колектора.
Проблеми виникли лише з однією гайкою. Спосіб))
Крові попила)
Випускний колектор піддався, але витягти через низ мені не вдалося, хоча на Тавроклубі казали, що це можливо… Напевно у мене кривіруки… Через верх простіше., все одно вже купивши.
Ось і наш красень. Дві шпильки відкрутив. Думавши, що доламаю, алепощастило.