Заміна ГРМ та Гальмівних дисків

Запчастини на фото:DF7381
Настав час нам змінюватися =)
Замовлено:
> — Комплект Ремінь ГРМ з роликами (Ina 530 0441 10)
— Диски гальмівні дупа (TRW DF 7381) Чому диски? замовляв все наwww.exist.ru
З приводу гальмівних дисків прочитав багато інформації ... Алезнову ж таки назад не варто брати тільки звичайні диски, бо металтаким чином "тонкий", а всякі різновиди дисків туди не піде ( завинятком повної модернізації) на перед можна поизголяться трохитому що диск вентильований і досить товстий…

Дірки чи смужки?

Автовласники при виборі компонентів для вдосконалення своєїгальмівної системи часто запитують які гальмівні диски вибрати? Знасічками чи з перфорацією?
Тормозні диски з насічками

Мають більш тривалий ресурс експлуатації порівняно зперфорованими дисками. Насічки на диску дозволяють ефективновидаляти гази та продукти розпаду гальмівних колодок, що сприяєстворенню якіснішої плями контакту колодка-диск у порівнянні зіштатними дисками без проточок. Мінус даних дисків – найгіршеохолодження в порівнянні з перфорованими. На сьогоднішній день вжеіснують технології, які дозволяють закритим дискам охолоджуватисябільш ефективно. Наприклад, технологія фірми DBA «Лапа кенгуру», яка реалізується за рахунок особливого малюнка внутрішньої частинидиска. Основні переваги таких дисків – найкраще охолодження таефектний зовнішній вигляд. Але мінусів набагато більше, ніж можездатися на перший погляд. Диски з перфорацією дуже примхливі дорізких перепадів температури. Якщо розігрітий диск різко охолодити, то велика можливість утворення тріщин навколо отворів. Гальмівнідиски з перфорацією рекомендується використовувати тільки в теплупору року і не захоплюватися активною їздою в дощ. Невмілий водій, не знаючи певних особливостей експлуатації, здатний дуже швидковідправити такі диски в брухт. Ще один негативний момент привикористанні дисків такого варіанту - зайвий шум під часгальмування, який не характерний для оригінальних гладких дисківабо дисків з насічками.

Бережіть своїх коней