Катався — катався, доки не прокинувся вкладиш на 4-му циліндрі, неполамався шатун і не вивалив блок ((( все під заміну, крім голови1.3 .). Але тут у планах знайти двигуна 1.5 і відкапіталіть його… на свій новий 1.5 узяв 82.4 Кострома движок … думаю до весни зберу! Потихеньку, помаленьку - по копієчці, тягнемо все додому дляскладання ))) старе вбите коліно ... укладений 1.3
Тож хочу движку порезвее.хочаби півторашник.але поки немає більше варіантів.До речі голову тобі краще від 1.5 знайти в ній впускний клапан більше ніж у 1.3, на рахунок випуску точно незнаю
про як, це х20xе який? (2л. 16ве, 136сил)А так то звичайно зараз 1.3 капіталити безглуздю, розумніше відразу 1.5 взяти. ну або якщо бажане збігається з гаманцем, то пріоро-двиг)
Коментарі10
Тож хочу движку порезвее.хочаби півторашник.але поки немає більше варіантів.До речі голову тобі краще від 1.5 знайти в ній впускний клапан більше ніж у 1.3, на рахунок випуску точно незнаю
впуск на 1.3 - 35мм. а на 1.5 - 37мм. і ще там різні впускні колектора ...
у мене на минулій машині такий конфіг був низ 1.5 а голова з 1.3 їхала здоровий
Не знав такого, у мене є ще 2108 1991р.в. так на ній стоїть блок 1.3, а голова 1.5
І як із блоком 1.3 а гбц 1.5?
Все те саме, тільки вона була дуже економною ...
не можу чохли зняти як поршня підганяти за вагою, де сточувати метал?
тем же питанням ставився на тижню.за 7к в середньому у нас пропонують 1.5 в нормальному стані.
я свій 1.3 вже перебрав, а тут мені подарували 1.5 тільки без голови. Зняли його з 2108 робітника, а туди кинули з опеля.
про як, це х20xе який? (2л. 16ве, 136сил)А так то звичайно зараз 1.3 капіталити безглуздю, розумніше відразу 1.5 взяти. ну або якщо бажане збігається з гаманцем, то пріоро-двиг)