Супорт, болти і як я мало не втратила колесо...

Відразу як я забрала машину після піврічного простою на сто, демені замінили зчеплення і два сидіння (реально все це робиться, нанормальному сто, пару днів) за винятком термінів доставки запчастинна міні), я вирішила пробігтися по косяками і по можливості їхвиправити. Супорт.
Машину при гальмуванні вело вправо, права колодка вже закінчуваласяв той час як з лівої все було гаразд. Щось! права колодкастирається швидше лівою…" дійсно чомусь… після перебирання гальм насубі я тепер розумію чому. Загалом перебирала мені супорта та самалюдина що і на субару, про це докладніше описано тут, там всечітко, швидко і якісно Всі запчастини я купувала строго пооригіналу. :знос хороший, але ще поїздять.Для початку перерахуюкосяки на моїй машині.Здавалося б машина порівняно нова, а косяківвагон і візок після пригону з США… І ще дорого все цеобслуговувати, дорожче ніж субару wrx, ​​але де wrx, ​​а де 1, 6атмосферник… Подумую що час скоротитися на одну машину.
І так:
— Зчеплення — замінила (але поставили по заміннику $200 тількисаме зчеплення у зборі), роботу незнаю, робили знайомі.
— Супорт — зробили $200
— Сидіння — перешила $100
— Датчик температури — поставили, тепер чек не горить
— Обслуговування мотора. Пробіг мініка (> 100тис.) і самаробота мотора підказує:пора обслужити по повній програмі! Мінімальне що мені потрібно зробити по мотору це заміна свічок, заміна ланцюга в зборі, заміна маслонасосу. Мінік почав підтікатиолією. Облом, забрала машину зі сто, до пуття не поїздила іпоставила його знову на простий доки не зберу потрібні запчастини іне знайду де зробити, а їздити і гробити мотор не хочу.

> — Болти. Це якийсь окремий капець. Умініка немає шпильок, там різьблення знаходиться прямо в маточині.Тепер я знаю, що не можна дозволяти закручувати колеса пістолетом.Так от, на недбайливому шиномонтажі в бучі повертали різьблення, коли переобували машину на зиму. Коли я приїхала на іншу шинкуперевзутися вже на літо мені сказали: "ви в курсі що у вас зірванорізьблення? " Загалом дещо закрутили мені колеса і сказали поїдьтена сто, нехай подивляться, можливо доведеться міняти маточини. (на хвилиночку, заміна маточок, одна штука коштує $100 зазамінником) Поїхала на сто, мені нарізали різьблення і сказалиматочини міняти непотрібно, просто купити нові болти. Оскількидиски у мене не оригінальні, як мені пояснили, оригінальні болтимені не підійдуть. Хоча мені здається що оригінал бипідійшов. Окей, купила Febi $50 іншого нічого не було, мені їхзакрутили попередньо нарізавши різьблення. Як результат, дорогоюдодому, мало не втратила колесо. У мене відкрутилося 3 болти з 4, один взагалі випав, колесо трималося на одному. Виявилося це тим, що почало сильно бити в кермо, навіть на дуже невеликій швидкості.Добре я була не одна і мені допомогли прикрутити як колесо ідоїхати додому. Після я обдзвонила кілька сотень, скрізь казали що "ми не цим займатимемося". В результаті питання з різьбленням менівирішили на субару, тепер колеса тримаються надійно. Але теперз'явилася параною точно як на субі і в цій тачці: "як би у мінізнову щось не відвалилося ..."

i class="c1"> Відкритим питанням залишилися:
Підвіска задній правий важіль (втулки заднього стабілізатора вжеприйшли) решта в порядку,
Світло і по дрібницях злакуючий лак, острівець іржі під значкомміні.
Підкрилок, покусаний собакою в США, я заборонила чіпати!