Всім привіт! сьогодні перебрав стартер, викладаю звіт і покроковоюпосібник з його розбору! )
1. Знімаємо стартер, там все зрозуміло, у мене ТНВД і впускнийколектор були зняті, тому цей процес я не знімав. Знімаємоклему
клема на втягуючу
3. Відкручуємо втягуючу, болтика на 8
знімаємо втягуючу
4. На задній кришці відкручуємо гайки на 10 і болтики хрестовоювикруткою
задня кришка
5.Знімаємо кришку, і відвертаємо кришечки на щітках, обережно, тампружинки і кришечки вилітають щітки без кришки 6. Знімаємо щітковийвузол і центральну частину з якорем центральна частина знята, якірусередині, його просто виймаємо новий і старий якоря 7. Далішпильковертом викручуємо шпильки, затягнувши в лещата переднючастину ... У мене було дуже затягнуте
шпильки
8. Підчепивши викруткою знімаємо кришку і витягуємо шестерні
шестірні, окуратно, зверху між ними і кришкою шайба
вид без кришки і шестерень... Зверніть увагу, що втулка заподлицоднища цієї кришки
>
9. Вибиваємо через надставочку кришку (алюмінієву), б'ємо по штокузовні стартера…
кришка, що вилізла, ВІДНО ВИЛЕЗНУ ВТУЛКУ, яка мене мала, далізрозумієте
10. Тут можна замінити бендикс, збивши шайбочку, під нею круглийстопорок, його я зняв викруткою ... Ох і погане заняття валбендікса, стопорок під шайбою біля великого пальця. 11. Всезбирається в зворотному порядку, АЛЕ зверніть увагу на алюмінієвукришку з планетаркою ... В ній втулка, яка мені ледь мозок неспалила, на фото нижче втулка в центрі і на ній повинна бути пружнашайба ... А так начебто всі ... Якщо будуть питання пишіть, дзвоніть
втулка в дірці, через яку привід йде, вона повинна бути заподнліцоз нижньою площиною і шайба підпружинена на ній. Всередині)!
нове)!
Коментарі12
А де можна знайти номери запчастин на них?
Я розумію, що не вчора це було, але ціну на запчастини дізнатися б? Просто стоїть питання ремонт чи знову б/в брати?
дякую, за звіт хоч свій перебрав і правильно зібрав, а то півроку в ящику провалявся а потім думай що куди) та й поставив замість боша на е39 м51 крутить відмінно, а то вже засудили акб і тнвд
Незащо)))
На е34 і іже з ними з М51 ставилися стартера потужністю 2,2 кВт, а на е39 - 2,0 кВт. Я на своїй е39 цілеспрямовано замінив на такий же МАРЕЛЛІ з Е34, але вже по ходу бобик здох.
Слухай, у знайомого крутить слабкою такий стартер) щітки там нові, не смердить поленим, мб справа в якорі? Скільки він коштував?
всі втулки перевірте, а потім вже на якір дивіться ... я вичепив оч дешево за 15уе приблизно)
Все там гуд, втягущі розпояв п'ятаки підчистив.
не зрозумів нічого))) ти запитав - я відповів)
І фото ремонту та опис … Молодчага! В закладки.
Додав до закладок!Детальна робота вищий клас)))
Гарна робота! В закладки)