Знову по роботі довелося за два дні махнути майже 1500 км (київ-Рівне-Дубно-Кременець-Славута-Нетешин-Острог-Костополь-Сарни-Рівне-Київ).Що можу сказати, кабанчик проїхав цю відстань на одному диханні, жодних проблем, окрім одного пробитого колеса в Рівному./100.
До речі, зустрівся в Рівному з Віктором, у нього 5.0 рестайл (98 рік, начебто) з пробігом 30 тис. повністю заводський і в ілеалі. Зацінив до чого потрібно прагнути)
Та я ось їздив на батьківщину. Виїжджав З Франції, Німеччина, Австрія, Угорщина, Румунія (гори, серпантини), ну кінцева точка Молдавія-Придністров'я. Проїхав в один кінець 2600 тобіш туди назад 5200 плюс там десь штуку прокатал. Взагалі ніяких пробле...
Коментарі12
Ось у чому в чому, а в кабані ніколи не сумнівався! Довозив куди треба!)
Че за номери
Нормальні номери)))
давно не був в Україні, перший раз такі бачу
.
До речі, зустрівся в Рівному з Віктором, у нього 5.0 рестайл (98 рік, начебто) з пробігом 30 тис. повністю заводський і в ілеалі. Зацінив до чого потрібно прагнути)
Коли начищений - взагалі бомбардується.
Все, кабанчик вдома і вилизаний.)
Я своїм у Дніпро і назад не виймаючи в будь-яких режимах без проблем 1950 року на коло, взагалі без проблем, одним словом кабан є кабан
Та я ось їздив на батьківщину. Виїжджав З Франції, Німеччина, Австрія, Угорщина, Румунія (гори, серпантини), ну кінцева точка Молдавія-Придністров'я. Проїхав в один кінець 2600 тобіш туди назад 5200 плюс там десь штуку прокатал. Взагалі ніяких пробле...
що тут сказати він створений для дальняків)
Так, як на кораблі проплив)