Після покупки, Тачка дуже стрекотала, вирішено було регулюватиклапана.
Зняли кришку… Побачив небагато закоптив стан двигуна, промою прислід заміні масла.
Після ознайомлення із зазорами, а саме впуск 0, 2 випуск 0, 5.
Але я розумів що він працюватиме як трактор якщо виставить випуск0, 5.
Було прийнято регулювати впуск 0, 2 випуску 0, 35.
Регулювання клапанів на моторах Ford HCS і Endura/Endura-E нічим невідрізняється від OHV, крім величини зазорів:
>
у ОНV зазори 0.2-0.25 впуск 0.6-0.7 випуск
а у HCS і Endura зазори 0.2-0.23 впуск 0.3-0.35 випуск.
Також замінив прокладку кришки, з неї сопливило( кришка не булазатиснута)
Використовував герметик Вітю Рейнса)
Дуже хороший!
1 циліндр - 11.
2 циліндр - 11, 5
3, 4 циліндр - 12.
Зібрали Тачка почала тихіше поводитися! Потрібно ще ланцюгнатягнути.Хто знає про цю процедуру відпишіть! Дякую
Коментарі3
У мене теж тачка цвіркоче! Треба робити! Це складно? Який потрібен інструмент?
По-перше дивись на клапана, по-друге відрегулюй ланцюг.
Ланцюг ніяк не відрегулювати, тому що мені відомо. Там автомобіль натягувач і якщо міняти то все повністю. Тобто ролики, натягувач і сам ланцюг. У мене теж скрегіт. Читав у мануалі що для двигуна endure-e, регулювання клапанів, це планова процедура п...