Так ось питання:Це нормально?
Мені здається що ні.
До цього було авто SMA.
10 хв І вже градусів 60. Пару км проїхав і робоча температура +90.А тут взагалі нічого... Що ж буде взимку?
Хто знає що робити?
Заздалегідь дякую, друзі!
Прогрів гравця при першому похолоданні
Усім привіт.Склалася така ситуація… Зараз похолодало--вночі тавранці дуже відчутно.Вранці перед виїздом на роботу запустивдвигун.Хвилин 5 прогрів попив кави і виїхав.Стрілка температури ОЖнижче нуля .До роботи їхати 16 км.Взагалі поки доїхав стрілкапіднялася на один поділ, а при швидкій їзді показує нуль.Так пічкоюі не скористався поки доїхав.Температура на вулиці +7.
Так ось питання:Це нормально?
Мені здається що ні.
До цього було авто SMA.
10 хв І вже градусів 60. Пару км проїхав і робоча температура +90.А тут взагалі нічого... Що ж буде взимку?
Так ось питання:Це нормально?
Мені здається що ні.
До цього було авто SMA.
10 хв І вже градусів 60. Пару км проїхав і робоча температура +90.А тут взагалі нічого... Що ж буде взимку?
Коментарі10
Добре б ELM327 завжди в кишені мати. Так легко можна побачити електронну температуру ОЖ, яка впливає на обороти двигуна, включення вентиляторів.
Патрубок верхній і нижній прогріваються (верхній швидше), радіатор теж теплий. 5 хвилин роботи на холодну і спрацьовують вентилятори чомусь ... а стрілка температури на нулі. Піч гріє теплим повітрям ... Виходить термостат ...
Якщо датчик ож на 2 контакти, тобто ще окремий на прибоку. Заїдь на діагностику, нехай перевірять температуру через комп'ютер
Термостат заклинило у відкритому положенні
Якщо його заклинило у відкритому, то вентилятори відразу спрацьовуватимуть?
Ні, навпаки, машина довго гріється. А от коли термостат клинить у закритому стані, то машина перегрівається і тоді дуже часто спрацьовують вентилятори.
Або приладка лає. Але спочатку термостат потім маси.
Прибирання норм.Пічка холодним дме.
Може термостат заклинив у відкритому положенні?
Я теж так думаю. При цьому радіатор повинен бути теплим? Потрібно перевірити. Дякую.