Добрий день Драйвівчани!
Ніяк не очікував, що перший запис у бортжурналі буде саме прополомку…
Не працює кондів. Перерив купу форумів, перевіряв:датчик тискухладогента (справний), електромуфту (справна), компресор (справний)... Тобто все, на що грішать найчастіше - працює. Муфтупросто не приходять ці заповітні 12 вольт. Були думки, що блок BCMтут винен (машина до мене пів року стояла без лобового скла, моглозалити водою, але плата суха і чиста).
Кондей повністю заправлений, радіатор — новий, система —герметична… Що ще може бути — не знаю.
>
Є думки, буду дуже вдячний!
PS Всі запобіжники цілі. > PPS Відвідав офіціалів, вказали напроблему з датчиком температури на виході випарника Сказали, що нерозбираючи торпеду нічого не скажуть точно і не зможуть змінити.знайшов датчик, але на ньому була відсутня фішка. Як виявилося, коли міняли торпеду — просто забули підключити цей датчик. Теперїжджу з робочим кондеєм. Дякую за увагу!
Коментарі20
Пишуть 643, а такого у мене немає взагалі
Ясно. А яке реле саме?
Тут не підкажу, на жаль. Вже не згадаю що і як. Та й комплектація у мене була інша.
Доброго дня. Підкажіть як дістатися до блоку реле. Не працює клімат контроль. Машина 2013 хайлайн. Муфта з опору 5 Ом. Датчик тиску в магістралі справний. Не можу дістатися реле і не знаю яке воно, тому що там три великих реле 644 один і два 645.
При відкритті дверей треба зняти торцеву кришку торпедо і буде трохи видно блок реле. Якщо не пролазить рука - тільки знизу, з боку педалей треба тягтися до цих реле. Але знімаються вони дуже незручно, у мене йшло до години, щоб зняти потрібну релеху
Скажи будь ласка, де цей чортів датчик?! як до нього дістатися? який на випарник. якщо є фото, буду вдячний.
Ближче до вечора постараюся описати та докласти фото (хоча місце дуже незручне).
Я думаю, якщо окремий пост буде, за цей датчик, - дуже багато дякую скажуть. т.к. доводиться і їх міняти.
На жаль, зробити з цього пост буде неправильно, бо кількість інформації занадто мала. Не знаю, видно на фотографії це місце чи ні, але сам датчик, що логічно, знаходиться в цій шахті і з боку його не видно .Знаходиться на рівні приладової панелі, якщ...
Дякую! Я, обшарив рукою майже скрізь))) Все доступно!
Як проаеряв датчик хладогенту?
Був у електриків, вони одразу перевірили його (мультиметром), сказали, що не в ньому проблема. Спробували зв'язатися з блоком салону – нічого не вийшло. Сказали, що не зможуть допомогти і відпустили.
Він не міряється мультиметром, тільки осцилографом при подачі на нього сигналу, тому для його перевірки два варіанти ... 1. Заміна! 2. Перемикання реле кондея на пряму!
Тут дається взнаки брак знань…А де знаходиться реле? Щоб замкнути для перевірки.Хоча тоді ж електрики через діагностичний роз'єм сказали який тиск у системі.
коротко ... відкр. при пуску двигуна кондів повинен включитися автоматом, дивимося холодить чи ні, якщо холодить то датчик, якщо не холодить то печаль! все вище написане ви робите на свій страх і ризик! фреона можна вбити компресор!
Зрозумів, дякую!
є +12В на муфті ? Або немає землі ?Варіант харчування дати на муфту і перевірити працює ?Далі усувати контакти на живленні.
На муфту не приходять ці 12 вольт. Землю - сьогодні перевірю Окремо подавав на муфту - все працює
Тоді залишається дивитися схему живлення муфти, і знайти де пропадає +12В - 99.9% не електроніка, а банальна відсутність контакту на клемах (переходи між джгутами). за роботу
Зрозумів, спасибі, шукатиму електрика.