Ремонт переднього бампера

Зима не пройшла безслідно. Як тільки потепліло почав упорядковуватибампер. Був куплений набір для ремонту бамперів (у наборі стрічкаскловолокна м*10см., подібність епоксидної смоли з затверджувачем, далі" склад"), кілька листів наждачного паперу різної зернистості, шпаклівка, набір шпателів, грунтовка і 2 бульбашки спирту (з метоюзнежирення поверхні). Ще був куплений повітряний фільтр віджигулів, від нього нам знадобилися тільки грати...
Подібним займалися вперше, скажу чесно не все виходить з першогоразу, і виглядає не особливо естетично, Хочу зробити так, щоб зовніне було видно що він цокнуть, загалом сильно не штовхайте, мистаралися :-)

І так почнемо:

Що б зняти бампер знадобилося відкрутити 4 шурупи в арках, 3 вцентральній частині підкапотного простору, і 2 болти в днищі. Далівін висувається вперед.
З зовнішнього боку бампер обклеїли скотчем, стик буде з внутрішньоїсторони. На знежирену поверхню нанесли склад, який заповнивтріщину, далі помістили в нього ґрати з фільтра. Коли це всепідсохло, зміцнили повторним нанесенням складу, але вже зісклотканини. Попутно користувалися будівельним феном. Вийшло доситьміцне з'єднання. Через кілька днів приступили до шпаклівки.
Необхідно брати шпаклівку для пластику, все акуратно зашкурили, знежирили і зашпатлювали. Під омивачі фар. Але як виявилося пізнішеїхнє призначення було чимось іншим. Зробили їх для викручуванняодного із трьох шурупів, на яких тримається фара. Інакше б довелосяб знімати весь бампер, щоб дістатися до неї.

Через 4 дні бампер був переданий на фарбування.

<
Забрали бампер із фарбування, встановили нову решітку, і поставилина машину :-)
PS За їзду без бампера штраф 380 грн. Принаймні у нас. Так щобудьте обережні, незнання від відповідальності не звільняє. Самоговже вчетверте зупиняють, останній ледь відмазався, документивіддали в руки після моєї пропозиції поставити бампер прямо намісці о 12 годині ночі…