На відео на сайтіremontauto-vaz.ru/page/vibracija-dvigatelja-vaz
схожа проблема. Мій двс працює так само.
<
Підкажіть, можливо причина в тому, що після кап. Ремонту мені непроводили балансування коленвала та маховика?
робили розточування циліндрів і ставили нову поршневу (1 ремонтнуна 0, 5)
читав, що на іномарках модульне складання та балансування робити непотрібно. Що це актуально тільки для будь-яких вазів.
Коментарі20
Ваше як видосу ет не працює один циліндр, обороти у тебе які?
на неодружених 800-1000, коли як трохи плавають
може в тебе якийсь циліндр не працює, перевір виймай ковпачки зі свічок по черзі якщо дійшов до свічки а мотор як працював так і працює це цей циліндр, при працюючому циліндрі робота мотора істотно змінюється
таку роботу двигуна спостерігав теж на 10ці при пробитій прокладці між 2 і 3 циліндром, пропоную міряти компресію, перевіряти мітки, а потім вже лізти в електроніку.
виймав, двигун глух) значить всі працюють) почистив додатковий повітряний клапан, начебто оберти стали менше плавати. Видосі трясе, але теж пристойно. Мабуть щось з інжектором. Моторист який робив капіталку сказав, що з його боку все нормально. Дивив...
значити мене здається неправильно підключені циліндри, перевір як підключені до трамблера дроту, у знайомого були переплутані дроти теж на хх не стабільно працювало поставив як годиться схема підключення вірна на 100% forum.opel-club.ru/index. …Attac...
до речі, а може через забитих форсунок така фігня бути? ми там плутали патрубки на упорскування і вихід палива місцями) може через це забилися?
вони забьютса тільки від сміття і накипу спасли якщо є бажання перевір я думаю це не воно, ти перевір правильно підключені люльки на свічках?
правильно начебто, там їх по довжині не вдалося б підключити інакше) коротше дмрв мені налаштували, начебто краще стало, але по БК нічого не змінилося. Напевно просто бреше бк? ти ж знаєш цю машину, не пам'ятаєш що показував бк на бензині та на газі?
1.3-1.4 це ще нормальний витрата вище це погано, думаю спати бк буде брехати
у знайомого?)) у мене що?
Якщо поршневу зважував перед установкою, і там все добре, то швидше за все не по мітках ремінь
не зважували 100%. За мітками на кшталт грм виставляли. Така вібрація і підвищена витрата може бути через неправильно виставлених міток?
машина їздить начебто нормально і малих оборотах, і великих
Поршня зважують перед установкою, начебто розбіг по вазі не більше 3х грам повинен бути. Якщо пре нормально, значить мітки правильно стоять. А подушки двигуна цілі? крильчаткою. Одне крило залишилося)))
подушки поміняв на нивівські, бо одна рідна була вже вбита
Якщо все нормально, то ХЗ, ще питання, каленвал і маховик роз'єднували? І якщо роз'єднували, то зібрали назад правильно? Каленвал і маховик балансуються у зборі
так знімали, блоки на розточку возили, тому все знімали на іномарках теж? я просто читав що нібито на іномарках не потрібно балансувати, їх збирали як модульні
а якщо не зважували? і там розбіг по вазі?
Не думаю що там грам у 10 різниця, але якщо є така, то ковбаситиме на неодружених, на оборотах теж, але помітно не буде