Заміна правої верхньої та нижньої опор двигуна.
Запчастини на фото:GS1G39040A, GS1G3904XC
Бо вібро-масаж вже дуже дістав, купив нові опори і поїхав доофіціалів, де їх вдало замінили. Я й забув, що в машині можна таккомфортно перебувати, вібрація зникла.Єдине, що здалося, щом'якувата нижня опора (відчувається кивок двигуна при переїздіполіцейських на схилі).
Старі опори розірвало в м'ясо.
Для нижньої опори спробую підібрати та перепресувати великийсайлентблок.Запчастини на фото:GS1G39060G
Коментарі12
ПривітЯка ціна подушок і де замовляв?
Привіт! Брав на avto.pro у якогось продаваного (на ленінградській площі). А за ціною вже й не згадаю.
Напевно, на оригінал цінник стратосфера?
Є малохо 😞
Якщо підбереш сайлент у задню, обов'язково відпиши. У мене невеликі надриви на ній є, але поки що думаю не критично. І хто підкаже як візуально визначити стан правої подушки?
напишу звичайно. Візуально визначити дуже просто. Лапа двигуна не повинна лежати на подушці.
зрозуміло, тобто має висіти на штирі?
Так точно)
Задня взагалі жестяк в га ... але! Напевно калатун був ахерний?!))
Зуби звичайно не стукали, але відчуття не дуже приємні) Верхня не набагато краще. Штир навколо своєї осі прокручується і бовтається як г.но в ополонці.
))))
)))))