Апгрейт пневми двома словами

Взимку цього року був куплений готовий кит БУпневмопідвіски.

Власне після встановлення БУ кита пневми було виявленокатастрофічну кількість проблем, які я не міг або не хотів бачитидо покупки.Кіт включав кастомні передні стійки з 130 рубенами іаналогічні рубени були ззаду, але зі стоковими стійками (поміняв їхна коні з регулюванням жорсткості і виставив в найжорсткішеположення). Клапана, ресивер, компресор беркут 20. Управління буломеханічним дико здоровим пультом, яким можна просто вбити Проблеми, які були виявлені в процесі експлуатації:
1. 2. Через дуже швидкі клапани неможливо було виставити висотумашини, тому що машину то підривало, то кидало вниз. Кульові таплаваючі сайленти на жопі порвані.
3. Якщо 1 і 2 проблема були одночасно то машина взагалі менедратувала, тому що мало того, що ти не можеш нічого зробити з неючерез замерлий клапан, так друга сторона підривалася.
Коротше це було борошно, а не пневма.

У результаті нелюдськими зусиллями я знайшов хлопців у Києві, які виявляється дуже добре розуміються на питанні і готові булимені допомогти. За першої ж нагоди були замовлені нові клапани, ресивер і трубки разом з мізками і датчиками підлоги від ренджровера. p>

в якій розповідають що і як вони робили і як це працює.

До речі роботою я дуже задоволений.