Давно нічого не писав, вирішив поділитися поточними справами.
Все добре, машинка бігає на газ без проблем.
У липні здох старий акум, який прослужив років 5 точно.Поїхав на "барабан", купив новий, такий же точно.
Перед вихідними, відкриваю я капот і бачу на гумовому піддонікалюжу, вирішив що лопнув корпус акуму.Знімаю акум, а корпус цілий, текти з-під кришки. Барабан", за гарантією міняю на новий акум, алетакого-таки точно не було.
Вирішено було взяти точнісінько такий же, але з іншим розташуваннямклем 60СТ-60Ф(0). Довжини проводів вистачило, проблемавирішена.
Також, задовбала текти тосола, десь, між термостатом і блокомдвигуна.Зливав тосол із системи, патрубки були в порядку, хомутизатяг, начебто порядок, але пізніше проблема повернулася.Поглянувна розширювальний бачок, а він, сцк, як повітряна кулька надувся...Проблема ясна, кришку під заміну. Ну а потім зовсім відрубав. Наприбирання не грішив, вирішив почати з датчика швидкості. Проблемавирішилася.
На естакаді провів ревізію днища - все гаразд, гнили немає.подекуди обдерлася мастика через бездоріжжя, підмазав ці місцясвоєю "адовою сумішшю").
датчик швидкості 130 грн.
кришка 42 грн
патрубок 18 грн.
власне, покупка. Патрубок не міняв
На цьому, поки що, все.
Всім добра!






Коментарі6
випуск березня 2017
А як зрозуміти? Цікаво глянути на новому, який новий)
згори 6 цифр - перша рік 7, друга квартал 1, третя місяць 3
що вони зараз?
1600-300 за старий
теж брав весту, оч хороший акум, взимку легко запускатися на ньому