Заміна всього і вся.

Бо автомобіль купував з рук, господиня не особливо хотіларозповідати (швидше за все навіть не знала) що і коли змінювалося, ламалося і лагодилося. У сервісній книжці були записи лише до 40тис., далі гарантія закінчилася і як обслуговували мою Альку (якщовзагалі обжулювали) нікому не відомо.
Тому було вирішено замінити все і відразу щоб вести вже свійвідлік.

Отже, було замінено:
1) Масло Mobil Super 3000 5W-40.
Так як не відомо яке масло було в двигуні спочатку заливав олію дляпромивання РОСИНТЕЗ FLUSH, дав двигуну попрацювати з ним 15хв, злив і залив основне масло.

Промивне масло
> Основне масло
2) Масляний фільтр — Mann (W 67/1)
Також замінив прокладку зливної пробки піддону картера.Їїкаталожний номер 11026 -01M02.

3) Свічки — NGK (LFR5A-11)
До цього стояли Denso, як уже потім з'ясувалося, що одна з нихпробивала на корпус.

4) Повітряний фільтр — Sakura (A-1818)
Думав про нульовик, але потім закинув цю ідею. Фото старого танового фільтра:

Не складно здогадатися де новий)

5) Салонний фільтр — Sakura (CAC18120)
Взяв гарний, вугільний. До цього фільтр взагалі не стояв.

6) Диски гальмівні вентильовані Bosch
Старі стерлися так, що схоже на них Ще не змінювали взагалі.>
8) Колодки задні гальмівні барабанні Sangsin (SA 131)
Та сама історія. Стерлися в нуль, як лезо були)
9) Пильники-відбійники амортизаторів Старі потрухли і порвалися.Купував замінники (NSHB-B10RSF/NSHB-B10RR), оскільки такі жоригінальні в 3 рази дорожчі. За вартістю вийшло близько 1 857 грн.На СТО дізнався що за роботу з мене взяли б близько 2000 грн.

На все про все

Тепер можна спокійно їздити до наступної заміни.
< /
Фото на останок
ЗИ. Коменти вітаються; )