І знову привіт. Вискочило нагадування про доливку Addblue. Вирішивспробувати залити не оригінал, сечовину фірми AND. Ціна дешевшеоригіналу в 2 рази, друзі їздять і не скаржаться. Останній раздолив 10л оригінал VAG на пробігу 14 000км зараз 37 500кмЗапчастина фото:104090
Коментарі15
Цікава штука ця addblue )) Комусь глонасс з неможливістю відмовитися, комусь сечовину. За глонасс один раз платиш, а сечовина це як підписка, інакше відключимо двс )) Я розумію, турбота про екологію і це правильно. в Європі, наскільки я знаю, дизеліс...
Ось тому ці системи в Росії майже не постачають автовиробники. У нас і так до дизелів ставляться з зневагою, то тут ще це лити треба ...
Добре хоч ціна маленька!
Завдяки сечовині движка довше походить)
На оригіналі пройшов 14к, з колонки 16к
З заводу скільки залито було незрозуміло, але я проїхав 14000км. Потім залив оригінал і проїхав 23500
На заправках з колонки не пробував?) може там краще?)
Ні, машина їздить далі, а пробіг покаже чи є різниця з оригіналом
Навіщо вона потрібна?
AdBlue - рідкий реагент, що використовується для очищення вихлопних газів дизельних двигунів методом селективної каталітичної нейтралізації. Є водним розчином, що складається з 32,5% високоочищеної сечовини і 67,5% демінералізованої води. Реагент AdB...
Виходить це відфільтрована ссанина, розведена дистильованою водою 1к3.
Тааааак, відкриваємо бізнес 😆
А взимку не мерзне?
Мерзне, але там підігрів бачка обов'язковий.
Для машин з Європи, якщо рівень впаде в нуль, запуску двс не буде. У євродизелів у всіх є. В Росії зазвичай машини підрізані йдуть без пекла блу