Заміна гальм або навіщо я купив новий ГТЦ

Отже, місяць тому вирішив поїхати на субару сервіс в Миколаївзаправити кліму, подивитися на АКПП і розібратися чому горить чек івдс офф. При подальшій діагностиці знайшли причину вібрацій, показали де перебувати фільтр АКПП, розробили заклинений гальмівнийсупорт.
Бо всі манжети на супорті були порваними, на 3 супортах вентиліпрокачування зламані, (передаю привіт попередньому господарю! )їхати додому 120км з підклинуючими гальмами, причому палива пішло19 літрів на 120 км. Прикупити на розбиранні комплект всіхсупортів, диски пообіцяли в подарунок, ціна питання-2000 грн., запчастини прийшли в ідеалі, знос дисків-0, 3-0, 5мм колодок 3-4мм.> Після прокачування під тиском, педаль гальма почала падати, агальмування можливо було після декількох натискань на педаль.печаль наздогнала мене.
Звертаюся на інше СТО. Майстер дивиться і дефектує ГТЦ, каже що непрацює один контур, можливо сміття потрапило в манжет і зруйнувалойого.
Ціна нового ГТЦ 1500 грн.
Їду в гараж, розбираю ГТЦ, промиваю, змащую, нічого не знаходжуставлю, сподіваючись що проблема чи сміття пішло. Віддаю хлопцям напрокачування вдруге, прокачую, педаль падає машина не гальмує.Кажуть причина у ГТЦ.
Засмучений замовляю на ексісті ГТЦ, мені роблять знижку, інадсилають за 10 днів замість 14.
Ставлю новий головний гальмівний, віддаю на прокачування - ПЕДАЛЬПАДАЄ! СУКА СУКА СУКА 2000грн просто викинув.
Їду на третій сервіс, прошу прокачати ГТЦ, гідромодулятор тасистему.
Хлопці оглядають і за 5 хвилин ВИНЕСЯТЬ ВЕРДИКТ:ПЕРЕВЕРНУТІПЕРЕДНІ СУППОРТИ ПОВІТРЯМ Вниз! Я ПРОСТО О*УЕЛ! та колодками2000грн
Циліндр головний гальмівний
Subaru 26401-AE011 1533грн
гальмівні рідини:всі різні на суму 300грн
продам ГТЦ за півціни, повністю робочий для моделей з VDC
почали вже грішити на блок абс