Записав мене товариш на суботу на СТО-побачення)
Що зроблено:
1. Це поміняна гума на зимову, не фоткал, поставив Cordiant Sno-Maxз шипами.
2. Встановлені троси ручника, сам процес не фоткав, тому що один усалоні сидить, а другий знизу їх проштовхує, ох і нудна ця справа явам скажу, фото тросів з каталожними номерами є 3. Встановленийфаркоп, раніше я писав у якому я його вигляді отримав, це бувконструктор "збери сам"!
Все було відчищено від іржі та пофарбовано
Довго сидів на різних інтернет ресурсах у пошуках інструкції доконструктора і ось що знайшов
Скинули бампер, спилили всі старі кріплення. >
Всі отвори для кріплення передбачені заводом, накинули підсилювач івсе добре обтягнули, потім одягли і сам бампер. Бампер різати недовелося, жодної заводської буксирувальної петлі не зрізали, всестало так би мовити "болт він". Поки що без проводки, хоча всеготово, але підключитися я і сам зможу, без сторонньоїдопомоги!
Усім удачі на дорогах і не ламайтеся!
Коментарі3
Виходить ти тільки в задній пелені дві дірки просвердлив? Більше нічого не різав і не свердлив?
Свердлив тільки в ланжероні другий отвір, кернення під нього було, панель не чіпав
Я зрозумів, не мій варіант. Спасибі. Прийде тоді розщедритися на польський болт онallegro.pl/oferta/hak-hol…an-97-99r-x06a-7712820411pdf.lukas-teile.de/asia/X06A.pdf