Всем привет.
Навіть не знаю з чого почати.
Загалом, їду я такий у дворі, і був там досить різкий схил, завигином цієї гірочки мені не видно було що там суцільна ковзанка, ав знизу спуску доріжка цього двору йде різко направо, і в кінціспуску стояло 3 автомобілі. 2-й передачі вважай на неодруженихоборотах, але і це мені не допомогло. Коли я побачив цю ковзанку, вже було пізно. Я почав натискати на гальма. Трапилося за ліченісекунди.І тут бабах :) Виходжу такий.
Немає слів одні маті. Хороша, їздив по снігу на трасі і в місті, дорогу тримає чудово, але лід... Лід це не її стихія, та меніздається яка б відмінна гума і дорога не була, накатаний лід якковзанка вона тримати не буде, тут тільки допомогли б шипи . Алетак як у нас 90% зими тепер без снігу, і мороз за цю зиму більше 11градусів не був. Сенсу купувати шипи немає ніякого. Але для бідибагато не потрібно, невелика гірка і накатаний лід зробили своюсправу. Ну і значить виходжу я. І що я бачу? Заїхав я у geely, слава богу що не amarok або Touareg. Але все одно неприємно. Уgeely бампер потріщав як скло. Повністю. Нічого там клеїти було. Атак більше нічого. У мене ж. Трохи крило і розбився поворотник.навіть лампочка залишилася ціла!
Залишив записку під двірниками. Та поїхав. Наступного дня вранціприїхав ще раз, покласти записочку у файлик щоб папір не розмокливід дощу (на випадок якщо він піде) і побачив дивовижну картину, людина на BMW X5 піднімався на ту гірку і не міг виїхати. Йомупросто нахопило зачепа. Це що б ви розуміли, наскільки там булослизько. Через деякий господар geely зателефонував, виявивсявзагалі адекватний та гарна людина. Зважилося все безскандалів.
Купив йому бампер, пофарбував, плюс виліз неприємний нюанс, у ньогопобіг радіатор, хоч удару прямого по ньому не було, та й взагалітам навіть підсилювач бампера не погнуло. Та він побіг. Може він унього і тек. А може і від струсу утворилася тріщина. Фіг його знає.коротше. Не суть. Купив і радіатор. Змінив. Так ми з ним ірозійшлися. Скажіть, а чому не по страховці? Це було вночі. Доранку чекати на господаря я не збирався. А викликати нашу доблеснуполіцію це дуже довго було б. Години 2 зайняло б. А це було 4години ранку. А о 8 треба було вже вставати. Так що вирішив неморочитися. Хоча напевно дарма. Але все одно вже нічого не зміниш.якось так.
Свою машинку зробив на швидкий лад. Тяп ляп витягли крило іпшикнули ґрунтом і сірим балончиком що б не поржавіло. Поворотникмені підігнали б/в на халяву, хоч він стомлений, але спочаткузійде. Чому так зробив?
Бо хотів влітку фарбувати пороги, і що б окремо не фарбувати, станевсе разом. А поки що до літа так покатаюся. А там уже криловідрехтується в ідеал і разом з порогами пофарбується. От такасумна історія.






Коментарі5
Я взагалі АБС відключив. До речі без нього машина краще гальмує як вкопана на будь-якій швидкості. Поки був АБС машину при гальмуванні несло то вправо то вліво
Навіть так? Ну у мене на мокрому, сухому і на снігу гальмує відмінно. Ось тільки лід не підкоримо без шипів.
А навіщо часто тиснути на гальмо? АБС начебто б за іншим принципом працює, натиснув і Руль крути, колеса не блокуються, я принаймні кілька разів так уникав підрізачів
Коли я натиснув просто, він стрекотав а значить працював. але машина йшла прямо при тому, що я намагався повертати. коли я побачив що суне мене в amarok, поміняв тактику і вирішив робити це все старим дідівським методом. хоча це лічені секунди, і осо...
тиснути в підлогу, щосили, особливо коли стрекочет.скинув би швидкість, вирулив би.