Я вдома, сьогодні був останній день атмосферного цивіка, вирішивперевірити хоч раз на що він здатний, поїхав на місцеву драг, комкурентів майже не було, то всякі лансери і деу які не їдуть, тоСтояла Інтегра ДС5 в заряді на 250 атмо сил, вирішив хоч з неюспробувати, щоб потім знати різницю з турбо.
Поїхали 402 і рол-он.У дразі перша передача ніс у ніс, далі вініде, на квотер привозить мені 3-4 корпуси.
У ролі він теж йде після 100. Потім зустрів знайоме, він мені тикає5й айфон і каже, що у нього є модна програма по замірюваннюрозгону, мовляв помиляється на лічені частки і вмовляє менеперевірити мою. Гонку. Становимось на старт, 5000 оборотів, кидаюзчепу ІІІІІІІ…і стоїмо на місці і згадую знайомі звуки обірваногоприводу=)
Не витримав і порвався мій роблений новий привід, так що куплюоригінальний привід Б16-Б18 В ідеальному стані. Теж у нійкапашитися і дивитися на сто за процесом.
Фотки не шукав, може мене десь і зафіксували, невдаху)
Пару фото знайшов.
Коментарі19
весело потім буксирували!) удачі в будівництві!
З турбо двигуном тебе і оригінальна не врятує, потрібні приводи пожирніше з ек9 або дс2 type-r у будь-якому випадку, так що шукай їх)
Шукаю, але сяпи довго чекати, поки потрібно чимось перебитися.
тут прислів'я як гікогда підходить) будь-яка поломка тягне за себе тюнінг) правда тут це планувалося
Вже загнав на перебирання двигуна та головки.
і які жари?
Все стік - оригінал, поршні зі зменшеним ступенем - оригінал, нічого глобального, дуть буду 0.5
а який равлик? я забув
Т04Е
класика)
слабке місце
привіт! а де ця інтегра, де її можна посмореть?
м ... На 6й приїжджає буває, на драйві її не бачив, пару років тому її продавали. Синя, з карбоном, перероблена на ліве кермо.
лайкнув, але це не гуд( удачі і нової ориг палиці!
Там це нормальне явище, то приводу то редуктор то сцепа)) це ще в кращому випадку)))
Це на німцях нормальне явище))) тролфейс)
Не спровокуєш)))
Оке-оке))) Але якщо відверто то дивно що ти про хонди такої думки. У тебе ж вони були як мінімум двічі. Хоча, повинен відзначити що одні з найневдаліших моделей, у плані надійності. не вірю, що на них були проблеми з приводами, редукторами та зчепами...
Приміром на Ауді я міняю тільки зчеплення періодично - але це через щоденні старти з 6000 оборотів) і поміняв одну подушку - машина проїхала 55000 км, на лексусі взагалі нічого не змінював, а ось з хондами щось зовсім погано було (хоча я їх люблю