Причину стукоту в підвісці при гальмуванні знайдено! Плюс замінив гальмівні диски:)

У минулому записі я звертався до Вас за порадою дорогі драйвівці.Причиною стуку став шматок щебеню який застряг між важелем і болтомсайлентблока. Гальмівні диски FEBI померли дуже швидко.Причиназаміни биття в кермо при гальмуванні.Згадав я що в гаражі десьлежать старі гальма які я знімав з машинки тому що ставив новіколодки з новими дисками.Оглянув їх зносу на них практично немає ізгадав що биття на них не було.Ось і стали в нагоді.Відкривперетворювачем і залишив на ніч.Вранці помив у тепленькій воді ідавай ставити.Як завжди незабув при установці змастити напрямнісупортів.Пробна поїздка показала що стук пішов і биття в кермо тежнемає. Аж незвично як то:) Задоволений шо слон. Капіталовкладень 0.Всім спасибі та рівних доріг.