Заміна сальників клапанів без з'єму ГБЦ і ременя грм

Так залишав ночувати, прикрив чистою ганчіркою"
Вітаю. Заміна сальників клапанів без сьема гбц . Півтора дня пішлона розбирання і збирання двигуна.При розбиранні виявив відкрученийшків колінвалу, але болт був на місці, як там нічого непобилонезнаю, шпонки наче живі.
1., зняти акб і модуль запалювання, кришку розподільного валу, відкрутити п'ятак, що утримує розподільний вал від зміщення., провертаємо розподільний ключ на 22 кулачком вгору.Затикаємоганчірками маслосливи в гбц про всяк випадок якщо відлетить сухарабо п'ятак клапана, налобний ліхтарик дуже стане в нагоді 3.Стискаємо пружину клапана і витягуємо рокера все по черзі укладаютьпослідовності, рокер зручно витягувати магнітом та знімаємоп'ятачки клапанів. При натисканні на клапан я підкладав викрутки, головки так як напів'яток розсмачувача так і норовить спорснути.Знімаємо всі рокери, після чого вони звільняють розподільнийвал.
4. Витягуємо розподільний вал у бік акумулятора.
5.Ставимо вмт 1 горщика, викручуємо свічки, засовуємо мотузку в 1циліндр і пресуємо її туди викруткою, так ми підпираємо клапана, міняємо МСК, сухаримо клапана і витягуємо мотузку. Далі те саме з 4циліндром. Нові сальники клапанів запресовували за допомогоюголовки на 12, вдавлюємо від руки, відчувається як він сідає нанапрямну, ніяких молотків, тільки від руки
6. Провертаємо колінвал на 180 градусів і міняємо так само МСК 2 і3 циліндри.
7. Вкидаємо рокера з п'ятачками, ну і далі збираємо навішення, грмі т.Д
Від себе скажу хлопці, робота дуже геморна, важка, іноді опускалисяруки від того, що щось не виходило, після перекуру знову всепочинав спочатку і добивався свого. Заодно замінив ремінь та роликгрм, помпа GMB залишається на другий термін, вона у дивовижномустані, замінив сальник коленвала, замінив олію та свічки. Ріднісальники клапанів дубові, як пластмаса. Пробував клапана на люфт унапрямних, клапани взагалі не хитаються, але рухаються легко.Розподіл теж у вогнях. Впевнений тепер олія буде на місці, до цьоговитрата олії 2 літри на 10 тис км. Якщо далі все добре, то наступнезаливання масла в'язкістю 0w40. На відео робота двигуна післяскладання