Генератор - продовжуємо служити

Привіт хлопці. Давно виношував ідею перебирання генератора, аточніше докладки мастила в підшипники, оскільки відслужив він вжечималу службу, пробіг понад 208 тис км . Був мій старий добрийтелефон, тому що на просторах драйву не знайшов конкретних постів зрозбиранням генератора ланоса вирішив хоч трохи написати.Для тогощоб розібрати генератор нам знадобиться головка на 24 і головка підзірочку тільки незнаю якого розміру так як цей ключик я взяв узнайомого.І так генератор знятий і потрібно зняти шків з валуротора.Вставляємо головку в гайку і ставимо шестигранник увал.Охоплюємо головку попкою і намагаємося зірвати гайку - невийшло вже дуже міцно затягнута гайка.Йдемо іншим шляхомвідкручуємо 3 болта показані чорною стрілкою генератор на 2 частиниДалі вставляємо ротор в тески місця показані синьою стрілкоюзатискаємо і відкручуємо шків головкою і коміром на 24. Даліпочинаємо змащувати підшипники. Обережно піддаємо пиляки і наносимомастило. Я змастив ремонтним мастилом для підшипників Хадо і додавпо кілька крапель кондиціонера металу. Підшипники були сухівсередині та чисті. Виробки не було, але маленький люфт бувприсутній. Далі після того, як все помажемо нам треба з'єднатигенератор. Знову затиснув у тески ротор і затягнув шків із гарнимзусиллям. Далі нам треба заштопорити щітки щоб вставити ротор встатор для цього натискаємо на щітки і фіксуємо їх сталевим прутомпозначено жовтою стрілкою. Далі скручуємо трьома болтикамигенератор. Після збирання витягуємо прут і щітки стають на своєзаконне місце. Після цієї процедури вал ротора крутиться тихіше ілегше без сторонніх шумів і повністю зник люфт. Всім добра:)